近日，在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)，蘋(píng)果CEO庫(kù)克首次就iCar汽車(chē)做出回應(yīng)，并向外界透露了關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。庫(kù)克稱(chēng)，蘋(píng)果最終可能不會(huì)涉足制造汽車(chē)，如果真的要涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，可能會(huì)尋求合同制造商來(lái)代工生產(chǎn)，正如電腦和手機(jī)一樣。

庫(kù)克表示，現(xiàn)在并非將蘋(píng)果汽車(chē)計(jì)劃全盤(pán)托出的好時(shí)機(jī)，蘋(píng)果并不會(huì)涉足過(guò)多的產(chǎn)品，在謹(jǐn)慎挑選之后，談?wù)摽赡鼙容^多，但實(shí)際做的要少很多?！安贿^(guò)，蘋(píng)果對(duì)探索新技術(shù)，探索新產(chǎn)品的欲望不會(huì)停止”。庫(kù)克還稱(chēng)，即使產(chǎn)品最終不能夠進(jìn)行商業(yè)化，蘋(píng)果依舊會(huì)在團(tuán)隊(duì)和研發(fā)上進(jìn)行投資，這是尋找最好產(chǎn)品的必經(jīng)之路。

去年5月，在由Recode舉辦的 Code Conference大會(huì)上，蘋(píng)果運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁杰夫？威廉姆斯首度承認(rèn)了蘋(píng)果涉足汽車(chē)領(lǐng)域的事實(shí)。隨后，金融時(shí)報(bào)曝出，蘋(píng)果正在汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模招聘，雇用了一批自動(dòng)駕駛和汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)家加入一個(gè)絕密團(tuán)隊(duì)，如奔馳研發(fā)中心的老大 Johann Jungwirth 和克萊斯勒負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的高級(jí)副總裁 Doug Betts。

不僅如此，蘋(píng)果還在運(yùn)作一個(gè)絕密實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)位于蘋(píng)果庫(kù)比蒂諾總部附近的實(shí)驗(yàn)室由之前 iPhone 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人接管，這一團(tuán)隊(duì)的人數(shù)在“幾十位”的量級(jí)，研發(fā)項(xiàng)目可能是基于 CarPlay 的軟件平臺(tái)，但是也有可能是一款與 Tesla 相抗衡的電動(dòng)車(chē)的原型產(chǎn)品。

值得注意的是，此次庫(kù)克表達(dá)的觀點(diǎn)，稱(chēng)蘋(píng)果可能最終不會(huì)涉足汽車(chē)制造，恰恰與此前媒體曝光的“蘋(píng)果正與高端汽車(chē)組裝廠商Magna Steyr洽談合作”的消息不謀而合。

另外，衛(wèi)報(bào)此前也撰文表示，蘋(píng)果已經(jīng)在開(kāi)始尋找測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的場(chǎng)所，其中的一處目標(biāo)場(chǎng)所為康考斯塔交通管理局所有的 GoMentum Station。該場(chǎng)地此前還被用作本田、豐田、奔馳的自動(dòng)駕駛研發(fā)場(chǎng)地。