美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬日前發(fā)表2014年度國(guó)情咨文，闡述未來(lái)一年施政方針。奧巴馬在演講中表示，美國(guó)應(yīng)推進(jìn)更明智的稅收政策，停止對(duì)化石燃料行業(yè)的補(bǔ)貼，對(duì)“未來(lái)燃料”進(jìn)行更多投資。此外將設(shè)立更多高科技制造中心，推動(dòng)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)對(duì)接，令美國(guó)在高科技領(lǐng)域引領(lǐng)全球。

奧巴馬表示，美國(guó)正接近能源獨(dú)立，能源行業(yè)創(chuàng)造了大量工作。在太陽(yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域，美國(guó)處于全球領(lǐng)先地位，平均每四分鐘就有一個(gè)美國(guó)家庭或者企業(yè)開(kāi)始使用太陽(yáng)能。

為保持在清潔能源領(lǐng)域的發(fā)展，奧巴馬稱美國(guó)政府應(yīng)推進(jìn)更明智的稅收政策，停止對(duì)化石燃料行業(yè)每年40億美元的補(bǔ)貼，以便對(duì)“未來(lái)燃料”進(jìn)行更多投資。他表示將削減行政手續(xù)，以便幫助各州政府建立使用天然氣的燃料站，推動(dòng)更多汽車(chē)和卡車(chē)從使用外國(guó)進(jìn)口的石油轉(zhuǎn)向使用美國(guó)的天然氣。此外還提議對(duì)使用天然氣等可替代能源的卡車(chē)給予新的補(bǔ)貼措施，對(duì)電廠實(shí)施“史無(wú)前例的”排放限制。

據(jù)美國(guó)聯(lián)邦能源監(jiān)管委員會(huì)的最新報(bào)告，截至2013年底，美國(guó)全部發(fā)電裝機(jī)容量為1160千兆瓦（GW），其中天然氣裝機(jī)容量487千兆瓦，占比高達(dá)42%；其次是煤炭，裝機(jī)容量為333千兆瓦，占比29%；核能裝機(jī)容量為107千兆瓦，占比9.25%，位居第三。此外風(fēng)能裝機(jī)容量為60千兆瓦，占比5.2%，太陽(yáng)能裝機(jī)容量為7.42千兆瓦，占比0.64%。

分析認(rèn)為，奧巴馬在本次國(guó)情咨文中，對(duì)使用清潔能源予以特別闡述，表明美國(guó)政府在推進(jìn)清潔能源使用和消費(fèi)上有較強(qiáng)決心，新能源汽車(chē)及太陽(yáng)能等行業(yè)有望獲得支持，值得關(guān)注。

申銀萬(wàn)國(guó)認(rèn)為，伴隨未來(lái)新能源汽車(chē)的逐步滲透，將帶動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的巨大變革，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)等方面產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。分析師再次對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈做了梳理，預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)20%，總體銷量達(dá)到2000萬(wàn)輛（包括HEV），新能源車(chē)的滲透對(duì)于電池、電機(jī)和功率電子、鋰礦等部分將產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。

當(dāng)前新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始具備推廣的臨界條件，以目前廠商的產(chǎn)品儲(chǔ)備來(lái)看，新能源汽車(chē)的未來(lái)上市將呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，2014年整體新能源汽車(chē)板塊更值得期待。而在投資選擇上，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被市場(chǎng)高度關(guān)注，其擁有較長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)公司數(shù)量眾多，申銀萬(wàn)國(guó)認(rèn)為一方面選擇綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)地位高，有望在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的廠商；另一方面，選擇在其所在領(lǐng)域市場(chǎng)容量廣闊，市值成長(zhǎng)彈性較大的公司。

其中電池領(lǐng)域：杉杉股份（負(fù)極全國(guó)第一，正極第二，電解液第三，進(jìn)入德國(guó)動(dòng)力電池EVONIK供應(yīng)鏈）、新宙邦（電解液進(jìn)入松下、索尼、三星供應(yīng)鏈，開(kāi)拓LG、三洋的渠道）、九九久（鋰電池產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)力，產(chǎn)業(yè)孵化器打開(kāi)長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間）、均勝電子（BMS成功切入寶馬純電動(dòng)車(chē)的供應(yīng)體系內(nèi)）、比亞迪（掌握新能源汽車(chē)核心的電池技術(shù) 新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)）、德賽電池（BMS技術(shù)實(shí)力全球領(lǐng)先）、欣旺達(dá)（積極開(kāi)發(fā)類Tesla方案）；電機(jī)領(lǐng)域：信質(zhì)電機(jī)（全球定子生產(chǎn)龍頭）；功率電子領(lǐng)域：法拉電子、江海股份、銅峰電子（超級(jí)電容前景廣闊）；上游材料領(lǐng)域：贛鋒鋰業(yè)（上下游產(chǎn)業(yè)鏈拓展的鋰深加工材料龍頭）；整車(chē)方面：金龍汽車(chē)、宇通客車(chē)（看好新能源公交持續(xù)發(fā)力）。