北京時間19日上午共同社稱，近日聯(lián)合國談判相關(guān)人士表示，關(guān)于全球汽車廠商推進(jìn)研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，制定汽車國際規(guī)則的聯(lián)合國機(jī)構(gòu)已開始制定安全法規(guī)。預(yù)計日本和德國將提出方案，關(guān)于高速公路的行駛法規(guī)最早將在2017年3月獲得通過。成員國將遵照國際法規(guī)完善國內(nèi)法。日本廠商爭取到舉行東京奧運(yùn)會的2020年實(shí)現(xiàn)在高速公路上的自動駕駛，明確制定有關(guān)法規(guī)或?qū)⒂欣谕茝V自動駕駛。

在日內(nèi)瓦舉行的“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”正在進(jìn)行有關(guān)汽車安全法規(guī)的討論。目前法規(guī)制定由日本引領(lǐng)，其國內(nèi)廠商有可能在自動駕駛的研發(fā)中占據(jù)優(yōu)勢。

日本還將自動駕駛作為9月在長野縣舉行的七國集團(tuán)（G7）交通部長會議的議題，預(yù)計會在年內(nèi)匯總出法規(guī)草案。今后還將把在普通公路上的自動駕駛和無駕駛員的完全自動駕駛納入法規(guī)對象。

現(xiàn)在的聯(lián)合國法規(guī)禁止在時速超過10公里時進(jìn)行自動操作方向盤等自動駕駛。

據(jù)談判相關(guān)人士透露，日本等提出的法規(guī)草案設(shè)想的是時速130公里以下的自動駕駛?，F(xiàn)階段討論的前提是在單向車道超過兩條、有中央隔離帶的高速公路上行駛，駕駛員一直監(jiān)視著自動駕駛的狀況。

在此前提下規(guī)定以下義務(wù)：（1）駕駛員一直監(jiān)視自動駕駛系統(tǒng)；（2）自動駕駛緊急切換成駕駛員手動駕駛時自動駕駛狀態(tài)至少持續(xù)4秒；（3）搭載察覺到危險后通過緊急剎車和自動停靠路邊等方式減少損傷的功能。

聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇有日美歐等地50多個國家和地區(qū)參加。2013年通過的燃料電池車安全法規(guī)的大部分內(nèi)容采用了日本的提案。