圖/蔚來(lái)

12月27日，蔚來(lái)發(fā)布公告稱，由于疫情在國(guó)內(nèi)主要城市的暴發(fā)，導(dǎo)致公司在生產(chǎn)和交付方面面臨挑戰(zhàn)，加之某些供應(yīng)鏈的限制，以及終端用戶參與交付和登記環(huán)節(jié)受到干擾，將第四季度汽車交付預(yù)期下調(diào)至3.85萬(wàn)至3.95萬(wàn)輛。

據(jù)悉，此前蔚來(lái)曾預(yù)計(jì)第四季度將交付4.3萬(wàn)至4.8萬(wàn)輛。按照最新的交付指引推算，蔚來(lái)四季度的交付上限將下調(diào)接近1萬(wàn)輛。

新產(chǎn)品方面，12月24日，蔚來(lái)在中國(guó)合肥舉辦了NIO Day 2022，NIO Technology2.0（NT2.0）推出了智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7和全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8。EC7的設(shè)計(jì)將優(yōu)雅的力量詮釋到極致。ES8「四個(gè)行政座椅和一個(gè)靈活的第三排」的獨(dú)特布局體現(xiàn)了全新ES8作為旗艦SUV沉穩(wěn)大方的風(fēng)格。這兩種產(chǎn)品進(jìn)一步促進(jìn)了公司具有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的多樣性，在設(shè)計(jì)、性能、舒適、智能、安全和可持續(xù)性方面為用戶帶來(lái)了超出預(yù)期的體驗(yàn)。EC7和全新ES8的交付預(yù)期將分別于2023年5月和6月開始。

電池網(wǎng)注意到，12月12日，蔚來(lái)第30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線。據(jù)悉，今年4月底，蔚來(lái)第20萬(wàn)量產(chǎn)車下線，短短7個(gè)多月后迎來(lái)了第三個(gè)10萬(wàn)臺(tái)下線，再度刷新行業(yè)速度。

蔚來(lái)表示，今年蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車實(shí)現(xiàn)交付，NT2三款新車ET7、ES7和ET5的交付量穩(wěn)步上升。1-11月，在成交均價(jià)40萬(wàn)以上的高端純電市場(chǎng)內(nèi)，蔚來(lái)占有率超七成。同時(shí)，自研的三電、智能系統(tǒng)、ICC等讓產(chǎn)品更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，接下來(lái)公司將在電池、芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域深化自研。

12月22日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司擬收購(gòu)蔚來(lái)汽車（安徽）有限公司持有的在建工程-設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)，預(yù)計(jì)交易價(jià)格為17.04億元。