不過(guò)令投資者沒(méi)沒(méi)想到的是,新宙邦股票周二開(kāi)盤便遭超過(guò)12萬(wàn)手買單砸盤,公司股價(jià)被死死打在跌停板上。

新宙邦跨界玩醫(yī)藥 三大利空坑慘股價(jià)

    新宙邦(300037)籌劃了三個(gè)多月的并購(gòu)重組方案一經(jīng)公布,公司股價(jià)便被天量拋單死死按在跌停板上,到底是啥原因坑慘了苦守三個(gè)多月的投資者? 

    6.84億元并購(gòu)醫(yī)藥資產(chǎn) 復(fù)牌當(dāng)日慘跌停 

    新宙邦22日晚間發(fā)布重組預(yù)案,公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買海斯?;び邢挢?zé)任公司(下稱“海斯?!? 100%股權(quán)并募集配套資金,這起耗資6.84億元的并購(gòu)案意味著公司將從鋰電池業(yè)務(wù)跨界到醫(yī)藥中間體領(lǐng)域。 

    海斯福主要從事含氟精細(xì)化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。截至今年8月31日,海斯??傎Y產(chǎn)為2.02億元,凈資產(chǎn)為1.45億元,過(guò)去兩年和今年前8個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.13億元、2.39億元和1.29億元,凈利潤(rùn)分別為5255.66萬(wàn)元、8514.26萬(wàn)元和4157.65萬(wàn)元。此外,根據(jù)交易對(duì)方預(yù)測(cè),海斯福2014年、2015年、2016年和2017年扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)分別為不低于5600萬(wàn)元、6000萬(wàn)元、6800萬(wàn)元、7600萬(wàn)元。 

    新宙邦在公告中表示,此次并購(gòu)重組可以拓寬上市公司自身精細(xì)化工領(lǐng)域的寬度,增加新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)存量與增量的有機(jī)結(jié)合。有行業(yè)研究員當(dāng)晚發(fā)布研報(bào),維持公司股票的推薦評(píng)級(jí)和55元的目標(biāo)價(jià)不變,認(rèn)為新宙邦并購(gòu)高速成長(zhǎng)精細(xì)化工龍頭,將進(jìn)入國(guó)際醫(yī)藥供應(yīng)鏈。 

    不過(guò)令投資者沒(méi)沒(méi)想到的是,新宙邦股票周二開(kāi)盤便遭超過(guò)12萬(wàn)手買單砸盤,公司股價(jià)被死死打在跌停板上。“公司不重組也不至于跌停??!難道我們等了三個(gè)多月就是為了盼股票開(kāi)板?”有投資者對(duì)這樣的結(jié)局既意外又不滿。 

    三大利空釀跌停慘劇 業(yè)內(nèi)人士仍樂(lè)觀 

    “過(guò)去三個(gè)月新能源板塊回調(diào)得比較明顯,再加上公司并購(gòu)標(biāo)的不招待見(jiàn),跌停也很正常?!睂?duì)于新宙邦復(fù)牌后即跌停的尷尬局面,有不愿具名的新能源行業(yè)分析師并不感到驚訝。 

    在上述行業(yè)分析師看來(lái),業(yè)內(nèi)更希望看到新宙邦收購(gòu)跟鋰電池相關(guān)的資產(chǎn),這樣公司業(yè)績(jī)的彈性會(huì)更大,公司跨界到醫(yī)藥中間體領(lǐng)域,從做實(shí)業(yè)的角度看是希望業(yè)績(jī)平穩(wěn)增長(zhǎng),但這種套路跟資本市場(chǎng)的估值邏輯不太相符。 

    事實(shí)上,業(yè)內(nèi)人士對(duì)公司并購(gòu)重組的預(yù)期新宙邦高管也并非一無(wú)所知。公司董秘梁作解釋稱,從產(chǎn)品本身橫向來(lái)看,公司跟海斯福都屬于精細(xì)化工的領(lǐng)域,主業(yè)也是相通的,但此次并購(gòu)的思路是想尋求確定能賺錢的標(biāo)的,他坦言這套思路跟資本市場(chǎng)上的估值邏輯有不小的差異。 

    “公司重組本身沒(méi)有問(wèn)題,只是停牌期間整個(gè)新能源板塊跌幅確實(shí)比較大,再加上最近創(chuàng)業(yè)板跌得比較多,這些對(duì)我們都有不小的影響?!绷鹤鬟€對(duì)記者講述了造成公司股價(jià)跌停的另外兩大主要因素。 

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自新宙邦9月15日停牌至今,鋰電池指數(shù)累計(jì)下跌12.24%,最近六個(gè)交易日內(nèi)更是累計(jì)下跌了12.93%。此外,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)最近四個(gè)交易日下跌147.68點(diǎn),跌幅接近9%。 

    “從產(chǎn)業(yè)升級(jí)和防治污染的角度看,我對(duì)明年新能源汽車的發(fā)展一點(diǎn)都不擔(dān)心,新宙邦在電解液領(lǐng)域的增長(zhǎng)還是會(huì)非常好。”盡管新能源板塊短期內(nèi)顯著回調(diào),前述分析師對(duì)行業(yè)的發(fā)展依然樂(lè)觀。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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