第五名 奇瑞eQ 11月份共售出3233輛

這款電動(dòng)車在QQ平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了QQ的設(shè)計(jì)，配置上也相差不大。eQ滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程超過200公里。其搭載的是22千瓦時(shí)電池，56馬力電機(jī)以及一些安全設(shè)備，包括安全氣囊和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。其十一月份共售出3233輛。

前十一個(gè)月累計(jì)銷量排名

中國市場上目前有70款電動(dòng)車在售，市場每天也是變化萬千的。

累計(jì)銷量前三名的位置并沒有發(fā)生變化，而以下的排名則變化萬千。北汽EU260的累計(jì)銷量排名上升到第四位，要比北汽E系列電動(dòng)車的累計(jì)銷量少約100輛。

但是本月攀升最快的要數(shù)眾泰云系列，其累計(jì)銷量排到了第六位，同時(shí)，它也是11月份的銷售冠軍。但是奇瑞eQ系列的表現(xiàn)也不可小覷，目前其累計(jì)銷量僅落后于眾泰云系列712輛。目前來談2016年的年度銷量冠軍或許還為時(shí)尚早。

值得一提的是吉利帝豪電動(dòng)車系列，名次上升到第十位累計(jì)售出11158輛。此外，眾泰E200系列的表現(xiàn)也讓人印象深刻，11月份共售出3500輛，累計(jì)銷量達(dá)到10941輛，排在第十一位。

從車企排名來看，比亞迪的市場份額下降了2%，降到約31%，這也是首次比亞迪的月銷量沒有躋身前五的位置。

北汽集團(tuán)排在第二位，占據(jù)的市場份額約為14%；眾泰集團(tuán)排在第三位，占據(jù)的市場份額上升3%，占到11%；緊隨其后的是上汽和知豆。

此外，特斯拉在中國的表示也常為人們津津樂道。不可否認(rèn)的是，目前國產(chǎn)電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)了約95的市場份額。而剩下的5%當(dāng)中有3%屬于特斯拉。總的來說，特斯拉在華的表現(xiàn)要比其他國外品牌的電動(dòng)車要好。其目前主要的問題是沒有國產(chǎn)車型，造成了巨額的進(jìn)口關(guān)稅。

此外，中國市場上的插電式混合動(dòng)力車型的銷量也在上升，純電動(dòng)汽車所占據(jù)的市場份額也不斷提高。

累計(jì)銷量排名