近年來，隨著鋰電行業(yè)的快速發(fā)展，電解液及其主要鋰鹽六氟磷酸鋰生產企業(yè)不斷擴大產能，造成了如今產能過剩嚴重、價格持續(xù)下滑的不利局面。而動力電池時代的到來則為電解液行業(yè)的轉型升級帶來了新的機遇。

　　隨著全球對能源需求的大幅度增加，各國政府對能源危機的意識越來越強烈，于是各自都制定了新能源發(fā)展政策，通過開發(fā)新能源與節(jié)能相結合，以解決未來的能源危機。

　　電動汽車作為全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在未來幾年必將迅猛發(fā)展，所以作為動力電池必需品的六氟磷酸鋰電解液產品市場潛力巨大。因此，國內企業(yè)頻頻發(fā)力六氟磷酸鋰領域，以期奪得領先地位。

　　然而，隨著六氟磷酸鋰供給的增加，電解液產能也嚴重過剩，價格戰(zhàn)興起，毛利率下跌。電解液及核心材料生產企業(yè)均面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于六氟磷酸鋰的國產化率逐漸提升，價格下行，導致電解液價格持續(xù)走低。六氟磷酸鋰的均價從2013年初年的12.5萬元/噸，下降到 2014年第三季度的8.6萬元/噸，降幅達到31.2%。受此影響，電解液的均價由第二季度的4.5萬元/噸將至4.2萬元/噸，降幅為6.7%。

　　“動力電池成為電解液行業(yè)實現(xiàn)裝型升級的關鍵?！毙轮姘羁萍脊煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理毛玉華表示，由于動力鋰電池對電解液性能的要求更高，這也在很大程度上提高了技術門檻，讓那些在3C低端領域大打價格戰(zhàn)的企業(yè)失去爭奪市場的機會。

　　事實上，電解液整體的市場容量仍在不斷擴大當中，尤其在當前電動汽車及動力電池行業(yè)被普遍看好的情況下。那么，電解液及其主要鋰鹽六氟磷酸鋰生產企業(yè)該如何提高競爭力，以抓住未來發(fā)展機遇？

　　“具有專利授權的電解液添加劑的配方成為未來電解液企業(yè)的核心競爭力?！泵袢A坦言，中國的電解液企業(yè)要想擺脫價格戰(zhàn)的怪圈，和日韓同行一較高下，除了在新材料的研發(fā)上有所捅破，關鍵是要掌握添加劑配方的核心專利。