盤點(diǎn)最近財(cái)經(jīng)屆的“網(wǎng)紅”，大概是躲不過格力電器掌門人董明珠和樂視控股CEO賈躍亭，再算上萬達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林，三人都有一個(gè)共同的目標(biāo)——造車。這些大佬排除萬難都要造車的原因究竟是啥？

董明珠：看好新能源實(shí)現(xiàn)“造車夢(mèng)”

12月15日，董明珠在“中國(guó)制造高峰論壇”上表示：“我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因?yàn)槲铱吹剿俏磥沓蔀橹袊?guó)制造強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的一條必經(jīng)之路?！?yàn)槲铱春昧诉@個(gè)技術(shù)（新能源），更重要的是看好了它給我們中國(guó)乃至于世界帶來的環(huán)境保護(hù)?！?/p>

說起“董小姐”對(duì)造車的青睞，要從今年8月份開始講。

當(dāng)時(shí)，格力電器擬以130億元的對(duì)價(jià)發(fā)行股份收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，并向格力集團(tuán)等股東募資不超過97億元。收購(gòu)?fù)瓿珊螅履茉雌髽I(yè)珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。但是該方案最終宣告失敗。

然而，董明珠的“造車夢(mèng)”并未熄滅。12月15日，她在上述論壇上表示：“我今天還是跟大家宣布，新能源（格力）雖然沒有收購(gòu)成功，但是我董明珠一定要做。”

她不但自己做，還拉上了許多小伙伴。

當(dāng)天中集集團(tuán)微信公眾號(hào)披露，中集集團(tuán)下屬企業(yè)、萬達(dá)集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資有限責(zé)任公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司4家企業(yè)，以及董明珠個(gè)人同時(shí)與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

這次投資對(duì)董明珠來說，可以說是投入了“全部身家”。據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道，銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉透露，董明珠個(gè)人出資10億元參與銀隆的第三輪融資。而董明珠的工資并不高，她在2015年全國(guó)“兩會(huì)”上透露，其稅前年薪500萬元，稅后200多萬元。

“董小姐”如此“拼命”究竟為何？她在5月31日的接受媒體采訪時(shí)透露了答案：“不少人在質(zhì)疑，如今我們頻頻玩跨界，是否有些不務(wù)正業(yè)？格力用行動(dòng)闡述當(dāng)前格力的目標(biāo)是多品牌經(jīng)營(yíng)，讓更多中國(guó)品牌走向世界。”

時(shí)隔半年后，她再次表示：“在未來的五年當(dāng)中，我們相信像銀隆這樣的追求技術(shù)、挑戰(zhàn)自我的企業(yè)會(huì)不斷地涌現(xiàn)。中國(guó)一定能實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，我們中國(guó)制造一定能夠因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)改變這個(gè)世界。”

這樣的話，也只有“董小姐”說出來才會(huì)讓人信服吧。

王健林：信任董明珠儲(chǔ)能項(xiàng)目有前途

就在15日，首富王健林被“董小姐”拉著又上了一回頭條。

在“中國(guó)制造高峰論壇”中，王健林表示投資銀隆的原因有兩方面：一是基于對(duì)董明珠的信任；二是從項(xiàng)目的發(fā)展前景看，自己判斷是有前途的。

銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉也透露：“萬達(dá)集團(tuán)并沒有做盡職調(diào)查，完全是看董總的面子?！钡踅×诛@然不會(huì)對(duì)投資如此不嚴(yán)肅。他在論壇中說，作為萬達(dá)近30年投資制造業(yè)的首單，比起新能源汽車的制造，他個(gè)人更看好銀隆集團(tuán)在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。王健林表示，如果把儲(chǔ)能技術(shù)商業(yè)化，這個(gè)公司市值就會(huì)翻倍，在這一點(diǎn)上也看到了前景。

另據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，萬達(dá)與銀隆的具體合作模式，或從萬達(dá)城停車場(chǎng)的充電樁開始。王健林說：“我們是中國(guó)最大的停車場(chǎng)公司，現(xiàn)在有接近30萬的停車位，每年有大概6萬到7萬的停車位在增加，每一個(gè)萬達(dá)城還要配1萬到2萬個(gè)停車位?，F(xiàn)在我們要建新的廣場(chǎng)，政府都會(huì)要求我們配建充電樁。”

當(dāng)然對(duì)于王健林而言，這次投資完全算不上“拼命”。談到萬達(dá)集團(tuán)的參股份額時(shí)，王首富再出金句：“（這回參股的數(shù)額）不大不大不大，五個(gè)億啊，不大。”

也是，五個(gè)億對(duì)于首富先生而言也不過是五個(gè)“小目標(biāo)”，網(wǎng)友們對(duì)此紛紛感慨：這很王健林，一如既往的壕啊……

賈躍亭：看好產(chǎn)業(yè)鏈打造交通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

賈老板最近的麻煩有點(diǎn)多，一切似乎都因一封引發(fā)資金鏈質(zhì)疑的內(nèi)部信開始。賈躍亭公開承認(rèn)在樂視汽車項(xiàng)目上投入的資金過多，造成資金鏈的緊張。幾周后，樂視獲得了來自“中國(guó)好同學(xué)”的6億美元資金支持。12月樂視再次陷入風(fēng)波：股價(jià)大跌被指接近股權(quán)質(zhì)押平倉線，樂視體育大裁員……