近日，北京電力公司營銷部副主任張麗介紹，現(xiàn)已將電動汽車配套充換電設施建設運營納入公司主營業(yè)務管理，通過充電站用地無償使用、充電站投資補貼等一系列舉措，充換電服務網(wǎng)絡的建設進度全面提速。

截至今年11月底，北京市電力公司累計投資8.26億元，建成電動汽車充換電站69座，包含充電樁1112臺，另有零散樁235臺，充電樁共計1347臺，處于全國領先水平。截至今年11月底，北京地區(qū)正式運行包括出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車等共計2169輛電動汽車，充電服務網(wǎng)絡累計提供充電服務38.2萬次，充電量1373.9萬千瓦時，服務里程2528萬公里，實現(xiàn)CO2終端減排9496噸。

張麗表示，北京電力公司高度重視運營服務的品質(zhì)。一是服務差異化，因地制宜、充換結合向用戶提供差異化的優(yōu)質(zhì)服務。二是運營專業(yè)化，成立國內(nèi)首個電動汽車專業(yè)服務公司，組建了專業(yè)的運營隊伍。三是創(chuàng)新商業(yè)模式，承擔了全部示范運行車輛的電池采購工作，共計采購3070輛電動汽車配套動力電池3219套，以零利潤的模式租賃給電動汽車客戶。

如何有效縮短私人自用充電樁建設周期，是加快私人電動乘用車推廣工作中亟待解決的問題。北京電力公司結合"中德寶馬路試"和清華園租賃項目，開展模式探索和流程優(yōu)化，總結出"客戶申請、車企建設、樁隨車走、用電規(guī)范"的自用充電設施建設模式。