國際知名信息服務和咨詢公司IHS Markit日前表示，在有利行業(yè)政策刺激下，2040年電動汽車有望在中國和歐洲占據(jù)當年乘用車新車銷量的一半。

就全球范圍而言，2040年電動汽車占新車銷量的比重預計將從目前的不足1%提高到15%至35%。

2016年，全球電動汽車銷量預計超過2010年電動汽車銷量的十倍。IHS Markit預計，這一趨勢將繼續(xù)，2040年電動汽車有潛力占據(jù)全球市場的三分之一以上。

IHS Markit副董事長丹尼爾·耶金（Daniel Yergin）在接受記者采訪時表示，電動汽車能否實現(xiàn)以上增長預測的關鍵是現(xiàn)在我們是否已經(jīng)處于像20世紀初那樣的轉型期，當時內燃機、廉價汽油、自行車技術和大規(guī)模生產(chǎn)方式一起開啟了汽車時代。

IHS Markit原油和能源研究主管吉姆·伯克哈特（Jim Burkhard）表示，電動汽車要被人們廣泛接受，取決于電池技術的重大進展、政府財政支持、市場監(jiān)管和年輕人的價值偏好等關鍵因素。

記者獲悉，IHS Markit正在聯(lián)合其兄弟公司對交通領域新情況和其潛在影響進行一項綜合研究，該研究項目由丹尼爾·耶金領銜，集中研究美國、歐洲、中國和印度等規(guī)模居于全球前列的汽車市場，預計在2017年完成。

?？松梨诠窘衲暝缧r候發(fā)布的《2040年能源展望》報告預計，到2040年，混合動力車將占世界輕型汽車保有量的四分之一，電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車屆時占比仍較小。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個月我國乘用車銷量為2167.8萬輛，同比增長15.6%。同期，新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增加60.4%。據(jù)此計算，目前我國新能源汽車銷量占乘用車銷量的比例僅為1.85%，增長空間巨大。

中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴12日接受記者采訪時表示，2017年我國新能源汽車銷量可實現(xiàn)30%增速。隨著補貼的逐步退坡和市場的推動，2019年我國新能源汽車將迎來一個較快增長期，這一時期將持續(xù)3至4年。更長遠來看，我國新能源汽車市場的發(fā)展將更多地取決于能源結構。今后10至15年時間里，我國能源結構的變革，將決定電動車、燃料電池車還是其他類型汽車成為新能源汽車的重要形式。

業(yè)內人士認為，2015年，我國新能源汽車超過當年汽車產(chǎn)銷量的1.5%是中國電動汽車由導入期進入成長期的標志，政府主導和政府補貼仍是當前的主流。進入成長期以后，技術水平的提高、生產(chǎn)成本的降低和自主品牌的樹立是行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。

在支持發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的同時，我國也加快電動汽車充電設施的建設。根據(jù)最新公布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年我國將新增超過1.2萬座集中式充換電站和超過480萬個分散式充電樁，可滿足500多萬輛電動汽車的充電需求。（新華社/劉亞南 陳文仙 雷文芝）