資料顯示，萬里股份在2012年上半年重慶本地份額為30.97%，華中地區(qū)份額為40.9%，其他地區(qū)的市場份額甚微。萬里股份旗下的鉛酸蓄電池，市場主要集中重慶和華中，抗擊市場風險力弱。此外，由于鉛酸蓄電池體積大、質量重、續(xù)航能力弱等因素影響，電動汽車電池主要采用體積小、重量輕、續(xù)航能力強的鋰電池或者鐵鋰電池。而萬里股份對鉛酸蓄電池業(yè)務情有獨鐘，豈不是容易走到死胡同？
　　
　　中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在接受媒體采訪時表示，由于鉛酸蓄電池下游產業(yè)受到不利影響因素較多，鉛酸蓄電池企業(yè)在未來的風險更大。如今，存貨增多，鉛酸電池存在進一步降價的可能性，萬里股份如此大手筆擴張產能風險較大。
　　
　　東方證券一分析師認為，從萬里股份的歷年的業(yè)績來看，似乎進入了一種怪圈，連續(xù)虧損披星戴帽之后，命運總能扭轉脫帽，最終成功化解退市的風險。作為夕陽產業(yè)的鉛酸蓄電池，在國家更加嚴厲的環(huán)保要求下，如果不轉產其他電池，萬里股份就不可能有長久的發(fā)展。隨著硅膠電池和鋰電池的普及和成本降低，鉛酸蓄電池未來將遭受巨大的生存壓力。