現(xiàn)在株洲的城市客車已基本上更換為新能源汽車,其中包含了 混合動力公交車和增程插電式公交車兩種。而未來即將投產(chǎn)的純電動式公交將更加先進(jìn),資料顯示,傳統(tǒng)的純電動技術(shù)電池運(yùn)營壽命不超過兩年。

制圖/徐琳茜

 制圖/徐琳茜

南車混合動力公交車。

 南車混合動力公交車。

 一輛長12米的公交車充電1個小時(shí),就可以跑上333公里,這樣一臺綠色公交正是南車時(shí)代電動 正在開發(fā)的純電動公交車。作為節(jié)能減排的先鋒,這類“純電驅(qū)動城市公交”有可能讓“零排放、零污染”變?yōu)檎嬲目赡堋?2月11日上午,由省委宣傳部、省 兩型委聯(lián)合組織開展的“清潔低碳·綠色家園”主題宣傳活動到了株洲。在南車電動時(shí)代的工廠內(nèi),一系列“零排放、零污染”的新型公交車展現(xiàn)了低碳節(jié)能。

 目前在全省范圍內(nèi),新能源公交有近4000余臺上線運(yùn)營,由南車時(shí)代電動提供的就有近3200臺?,F(xiàn)在株洲的城市客車已基本上更換為新能源汽車,其中包含了 混合動力公交車和增程插電式公交車兩種。而未來即將投產(chǎn)的純電動式公交將更加先進(jìn),資料顯示,傳統(tǒng)的純電動技術(shù)電池運(yùn)營壽命不超過兩年。這意味著,車輛每 兩年就需要再投入80萬元更換新電池。但“雙源雙充”的純電動核心技術(shù)采用慢充能量型電池和快充功率型電池相結(jié)合的方式,讓電池難題迎刃而解。

 在外形上,純電動公交車與混合動力公交并無太大區(qū)別,但在節(jié)能減排方面,純電動車相較之下則低碳許多,僅靠充電就能滿足較長的續(xù)航里程。以一臺12米長的純 電動公交車為例,使用300千瓦的功率充電10分鐘,就可以充滿50度電,1個小時(shí)就有300度電?!霸谝慌_12米長的大巴車正常行駛的情況下,每跑1公 里消耗0.9度電,也就是說充1個小時(shí),就能跑300多公里?!蹦宪嚂r(shí)代電動技術(shù)人員介紹。

 目前,電動系列化產(chǎn)品已經(jīng)開發(fā)出6米、7米、8米和12米等不同類型,雖然還未投入使用,但已經(jīng)接到了來自其他城市的意向訂單,據(jù)技術(shù)人員介紹,預(yù)計(jì)明年建立一條純電動公交車的示范線,投入運(yùn)營。屆時(shí),除了車輛推廣,建站也可打包進(jìn)行。

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 清水塘重金屬工業(yè)廢渣分類處置

 曾經(jīng)的清水塘老工業(yè)區(qū),水和空氣都稱不上“清”。但現(xiàn)在,重金屬污染的治理給這片區(qū)域帶來了新希望。底泥清除完畢,廢渣正在處理安全回填,煙囪拆除還在繼續(xù)進(jìn)行中……作為長株潭兩型改革試驗(yàn)示范區(qū),清水塘正在逐步向“清”的道路上邁進(jìn)。

 隨 著“一江四港”一期工程的完成,在徹底清除被重金屬污染的底泥后,霞灣港附近的自動監(jiān)測站也實(shí)時(shí)監(jiān)督著水質(zhì)情況,“包括COD、氨氮、pH值等8項(xiàng)指標(biāo), 都可以通過自動監(jiān)測及時(shí)掌握?!惫ぷ魅藛T就顯示屏上的每一項(xiàng)指標(biāo)解釋,如果其中某一項(xiàng)超標(biāo),市環(huán)保局可立即獲取信息,勘查污染來源。

 在 工業(yè)區(qū)內(nèi)歷史遺留的197萬㎡含重金屬工業(yè)廢渣也正在進(jìn)行分類處置。73萬㎡Ⅰ類廢渣如建筑垃圾等直接回填,124萬㎡Ⅱ廢渣經(jīng)過嚴(yán)格的處理后再安全填 埋,截?cái)嗔酥亟饘傥廴巨D(zhuǎn)移的途徑。對于影響空氣質(zhì)量的廢氣排放,市環(huán)保局一邊著手改造主城區(qū)的燃煤鍋爐,換之以清潔能源;一邊拆除廢舊煙囪83根,二氧化 硫和化學(xué)需氧量的排放總量分別削減54%、75%。

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 南車制造“中國紅”駛進(jìn)青藏高原

 12月10日,由中國南車株洲電力機(jī)車有限公司研制的HXD1D型大功率交流傳動客運(yùn)電力機(jī)車,在蘭州牽引T27次列車駛向青藏高原,途經(jīng)青海湖,已于11日凌晨抵達(dá)1000余公里外的格爾木車站。

 據(jù)悉,HXD1D型機(jī)車最大功率7200千瓦,最大牽引力420千牛,從靜止至?xí)r速160公里只需要5分鐘,并可以持續(xù)時(shí)速160公里巡航,最高牽引時(shí)速可達(dá)160公里,其“中國紅”的靚麗外形,成為千里戈壁高原一道流動的風(fēng)景。

 南車電機(jī)公司獲批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心

 近日,國家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署和國家稅務(wù)總局聯(lián)合下文,正式授予中國南車電機(jī)公司技術(shù)中心為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”稱號,目前湖南省僅兩家企業(yè)獲批。

 “國 家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”的入選門檻較高,對企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制、技術(shù)與人才、產(chǎn)出與效益、技術(shù)創(chuàng)新效益等方面22項(xiàng)指標(biāo)體系按指標(biāo)進(jìn)行量化評價(jià),要求參選企業(yè)不僅 要在行業(yè)中規(guī)模效益領(lǐng)先,更強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新成果。由國家發(fā)改委等相關(guān)部門共同評審確認(rèn)。南車電機(jī)公司此次摘獲“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,將獲得國家項(xiàng)目立 項(xiàng)、稅收減免、技術(shù)中心建設(shè)等方面給予的重點(diǎn)扶持與資助。(見習(xí)記者 孫信汛 通訊員 朱惠初 張恒)

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