與諸多化工企業(yè)相同，以汽車(chē)制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上汽集團(tuán)也在積極拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈。公司確定了“以混合動(dòng)力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時(shí)推動(dòng)代用燃料和純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)”的技術(shù)路線，結(jié)合新能源整車(chē)制造，大力布局新能源上下游產(chǎn)業(yè)。記者從上汽集團(tuán)了解到，公司很早之前就涉及動(dòng)力電池的研發(fā)與拓展，現(xiàn)階段，除了電池中電芯等組件需要對(duì)外采購(gòu)之外，其余核心部件都可以保證對(duì)整車(chē)生產(chǎn)的基本供應(yīng)。對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)何時(shí)可以貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，公司表示，除去研發(fā)成本，現(xiàn)在已經(jīng)可以形成利潤(rùn)，但是覆蓋前期成本還需要時(shí)間。

與上汽集團(tuán)類(lèi)似，新能源龍頭企業(yè)比亞迪是新能源行業(yè)中為數(shù)不多的“產(chǎn)業(yè)垂直一體化”企業(yè)，公司除了對(duì)上游的電池、電機(jī)等核心零部件的把控之外，在新能源整車(chē)領(lǐng)域更加具有龍頭優(yōu)勢(shì)。比亞迪對(duì)記者表示，公司除了新能源整車(chē)領(lǐng)域之外，三元材料方面也正在加速研發(fā)，明年一季度上市的新款新能源車(chē)“宋”就會(huì)配備公司自主研發(fā)的鎳鈷錳三元材料。