新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)火爆,令鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的公司亦為之瘋狂。
12月2日,天賜材料(002709.SZ)在深交所宣布將擴(kuò)建2000噸/年固體六氟磷酸鋰,該產(chǎn)品主要用于配制鋰電池電解液,電解液則是鋰電池的四大關(guān)鍵材料之一。
天賜材料的這次擴(kuò)能來(lái)得有點(diǎn)突然。11月,公司剛剛完成一項(xiàng)增發(fā),所募集的資金便有部分用于擴(kuò)建6000噸/年液體六氟磷酸鋰,折算為固體也是2000噸/年。
如此馬不停蹄地?cái)U(kuò)建,到2017年,這家上市公司的六氟磷酸鋰產(chǎn)能將升至6000噸/年,是目前的3倍。
這次擴(kuò)能也反映了當(dāng)下鋰電池產(chǎn)業(yè)的炙手可熱。
同一天,另一家上市公司多氟多(002407.SZ)向《華夏時(shí)報(bào)》記者透露,目前,六氟磷酸鋰的價(jià)格已從去年底的9萬(wàn)元/噸上漲至16萬(wàn)元/噸,漲幅接近80%。
馬不停蹄宣布擴(kuò)建
天賜材料的這次擴(kuò)建由九江天賜負(fù)責(zé)實(shí)施,項(xiàng)目計(jì)劃于12月啟動(dòng),2016年5月開(kāi)工建設(shè),2017年6月試生產(chǎn)。
需要說(shuō)明的是,九江天賜是天賜材料的全資子公司,也是這家上市公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。
上市之前,該基地已擁有300噸/年的六氟磷酸鋰裝置;上市之后,天賜材料隨即用募集資金擴(kuò)建了1700噸/年,至今年10月項(xiàng)目已全部投產(chǎn)。
因而,現(xiàn)在天賜材料的六氟磷酸鋰產(chǎn)能是2000噸/年。此規(guī)模僅次于日本森田化學(xué)等公司,與九九久(002411.SZ)一道,在行業(yè)內(nèi)并列排在第三位。
天賜材料宣布的這項(xiàng)產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃實(shí)施之后,九江基地的產(chǎn)能非4000噸/年,而是6000噸/年。
原來(lái),今年11月公司還完成了一項(xiàng)增發(fā),共募集了約2.61億元資金;其中,有4900萬(wàn)元被用于投建6000噸/年液體六氟磷酸鋰,折算為固體也是2000噸/年。項(xiàng)目同樣是由九江天賜負(fù)責(zé)實(shí)施,預(yù)計(jì)2016年逐步建成。
10月募投項(xiàng)目投產(chǎn),11、12月便連續(xù)兩次宣布擴(kuò)建,天賜材料為何如此“猴兒急”?另一家企業(yè)似乎給出了答案。
多氟多也是一家化工類(lèi)上市公司,當(dāng)前的主要產(chǎn)品為氟化鋁、冰晶石,兩者皆為鋁電解助劑。
由于電解鋁行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,近年多氟多的業(yè)績(jī)亦受到拖累,公司現(xiàn)在正壓縮氟化鋁產(chǎn)能,同時(shí)讓子公司暫停冰晶石生產(chǎn),以期望限產(chǎn)保價(jià)。
為核實(shí)上述兩項(xiàng)產(chǎn)品產(chǎn)能,12月2日,《華夏時(shí)報(bào)》記者以投資者身份致電公司詢(xún)問(wèn),未料,證券部公司相關(guān)人員卻連說(shuō)兩個(gè)“不知道”,“現(xiàn)在誰(shuí)還問(wèn)這個(gè)呀,來(lái)電話的都是問(wèn)鋰電池、新能源?!彼f(shuō)。
多氟多的確生產(chǎn)鋰電池,并有意打造“電池材料-鋰電池-電動(dòng)汽車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈。
這家公司現(xiàn)在的六氟磷酸鋰產(chǎn)能為2200噸/年,在行業(yè)內(nèi)位列第二;該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的占有率約為40%,與森田化學(xué)旗鼓相當(dāng)。
也就在天賜材料宣布擴(kuò)建計(jì)劃之前,10月22日,多氟多同樣公告將加碼3000噸/年六氟磷酸鋰,并計(jì)劃將現(xiàn)有的200噸/年生產(chǎn)線改造成1000噸/年。
屆時(shí),他們的六氟磷酸鋰總產(chǎn)能也將攀升至6000噸/年。
對(duì)于擴(kuò)能,多氟多方面直言目前六氟磷酸鋰正在漲價(jià),“去年底最低時(shí)是9萬(wàn)元/噸,現(xiàn)在16萬(wàn)元/噸,后面很可能會(huì)漲到20萬(wàn)元/噸”。
上下游已趨狂熱
作為一種電解質(zhì),六氟磷酸鋰價(jià)格飆漲,是拜新能源汽車(chē)推廣所賜。