山東作為目前微型電動(dòng)車產(chǎn)銷最大的市場(chǎng),今年1-10月小型電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)13.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近50%。

山東微型電動(dòng)車產(chǎn)量增幅近50% 吉利等進(jìn)軍該領(lǐng)域

從2009年到2013年,微型電動(dòng)車產(chǎn)銷量年年快漲,總保有量近百萬(wàn)輛,整個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到不容忽視的規(guī)模。山東作為目前微型電動(dòng)車產(chǎn)銷最大的市場(chǎng),今年1—10月小型電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)13.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近50%。微型電動(dòng)車市場(chǎng)的火熱也吸引了傳統(tǒng)車企加入,吉利、力帆等車企紛紛推出微型電動(dòng)車產(chǎn)品。

微型電動(dòng)車產(chǎn)銷增幅較大

今年3月,第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪多家微型電動(dòng)車企業(yè)獲知,車企對(duì)2014年的銷量預(yù)測(cè)非常樂觀,定下了高速增長(zhǎng)甚至翻倍的計(jì)劃。2014年接近尾聲,再來(lái)看各家銷量依然保持較快增長(zhǎng)。御捷、唐駿、雷丁、道爵等多家重點(diǎn)微型電動(dòng)車企業(yè)預(yù)計(jì)全年銷量增幅在20%-50%左右。

從企業(yè)及行業(yè)專家反映的情況來(lái)看,山東是目前微型電動(dòng)車產(chǎn)銷最大的市場(chǎng),產(chǎn)銷量占全國(guó)60%以上。從央視“315”曝光到5月20日山東出臺(tái)全省整治違規(guī)代步車通知,對(duì)山東微型電動(dòng)車市場(chǎng)影響較大,產(chǎn)銷量一度停滯。9月以后,隨著山東省行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布自律性標(biāo)準(zhǔn),9家生產(chǎn)企業(yè)獲得準(zhǔn)入,“禁令”松動(dòng),市場(chǎng)需求逐步釋放。

據(jù)山東省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露,今年1—10月山東全省共生產(chǎn)小型電動(dòng)車13.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近50%,投資總規(guī)模已超150億元。按此增長(zhǎng)率預(yù)測(cè),2014年全年山東小型電動(dòng)車總產(chǎn)量將達(dá)到17.92萬(wàn)輛。2013年同比增長(zhǎng)37.9%,2012年增長(zhǎng)28%,2011年增長(zhǎng)126%,2010年增長(zhǎng)87.5%。

根據(jù)往年產(chǎn)銷量變化規(guī)律,四季度為全年產(chǎn)銷旺季,道爵、唐駿等多家車企在旺季時(shí)段采取多項(xiàng)促銷手段,銷量增速較快。山東唐駿電動(dòng)車有限公司銷售總經(jīng)理劉國(guó)增介紹,目前唐駿電動(dòng)汽車已售出萬(wàn)輛,超過去年7500輛的銷量。江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司銷售總經(jīng)理劉東坡也向第一電動(dòng)網(wǎng)記者透露,前十月銷量已達(dá)2萬(wàn)輛。

山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理舒欣表示,進(jìn)入9月之后,微型電動(dòng)車市場(chǎng)迎來(lái)旺季,雷丁電動(dòng)汽車目前累計(jì)銷售一萬(wàn)多輛。雷丁于今年下半年啟動(dòng)“電動(dòng)汽車示范工程”、 國(guó)民電車戰(zhàn)略,旗下電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格下探至3萬(wàn)元,對(duì)拉動(dòng)銷量起到較大作用。

今年微型電動(dòng)車產(chǎn)銷冠軍頭銜或被御捷摘得。據(jù)河北御捷車業(yè)有限公司營(yíng)銷中心副總經(jīng)理張世龍介紹,前10月御捷微型電動(dòng)車銷量達(dá)4萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)全年能達(dá)5萬(wàn)輛?!坝萁衲赇N量應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)最大的,我們進(jìn)入行業(yè)時(shí)間最早,生產(chǎn)研發(fā)與銷售服務(wù)體系都已成熟完善,成本控制也是我們的一大優(yōu)勢(shì)?!睆埵例埲缡钦f。另外,御捷是河北的企業(yè),山東省整治風(fēng)波對(duì)其影響不大,御捷仍保持快速增長(zhǎng)。

多家企業(yè)推出新品

今年以來(lái),多款微型電動(dòng)車新品密集推向市場(chǎng),一改往日“同質(zhì)化”競(jìng)爭(zhēng)的局面。御捷推出小微型電動(dòng)汽車GQ5、陸地方舟J0電動(dòng)車上市、寶雅推出“童年”兩門兩座小型電動(dòng)車、宏瑞世英推出小型多功能電動(dòng)車…….新車型大多摒棄購(gòu)買車殼的做法,而是重新設(shè)計(jì)開發(fā),技術(shù)品質(zhì)有一定提升。經(jīng)過前幾年發(fā)展累積,主流微型電動(dòng)車企業(yè)均開始強(qiáng)調(diào)品質(zhì)品牌的發(fā)展。另外,從車型類別來(lái)看也趨于多元化發(fā)展。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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