在湖北江淮汽車銷售服務(wù)有限公司市場部副部長馬華看來，由于政策原因，廠家不敢放開賣，消費者則由于此前出現(xiàn)的騙補、電池等問題對新能源汽車持懷疑態(tài)度。
如今，張平所在公司已經(jīng)不再出售自己品牌的新能源車，而是成為另一品牌新能源汽車的二級代理商，“這樣不需要自己墊付地方補貼款，但每個月也只能銷售幾輛車”。
“沒有哪個政策的空檔期會這么長，房租、水電都得花費，今年起碼虧損500萬左右。如果繼續(xù)這樣，我們也很難做下去，已經(jīng)賣出去的車的售后保障問題也會是個很大問題?！睆埰教寡?。
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