日前，家住甘肅省慶陽市正寧縣的趙向文一家歡歡喜喜地“接回”了一輛小轎車。車子剛停到家門口，立即吸引了不少圍觀者?，F(xiàn)今購買私家車本不稀奇，稀奇的是這是一輛家用新能源汽車。

　　目前，新能源汽車在國家政策的大力支持下逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向了市場，但真正購買的人還比較少。翻開趙向文的私家賬本不難發(fā)現(xiàn)，敢吃“螃蟹”還真的需要好配料。

　　作為80后的青年，趙先生對新能源汽車關(guān)注已久。但由于這類汽車普遍售價(jià)較高，每次在看完車輛介紹后他只能心有遺憾。

　　直到日前，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工信部下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》：自2014年9月1日到2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中共收入了113款車型。趙先生發(fā)現(xiàn)自己之前看中的一款車也在免稅范圍。他粗算了一下，加上之前國家的政策補(bǔ)貼，原價(jià)20多萬的車，現(xiàn)在購買只需不到15萬元。

　　經(jīng)過近1個(gè)月的等待，終于等到了4S店的提車通知。趙先生這輛新能源汽車是“油電混合”動(dòng)力的車型，可以純電動(dòng)行駛也可以汽油+電動(dòng)模式混合驅(qū)動(dòng)；充電可以使用專門的充電樁也支持家用220伏電源。接車到現(xiàn)在為止，趙先生的車已經(jīng)跑了2400公里，其中三分之二以上的里程都是靠電動(dòng)力跑出來的。

　　“車買來剛一月，使用頻率很高，但很少用油。純電模式可以跑70公里，足夠上下班用。”趙先生介紹。

　　對于普通家庭來說，購買新能源汽車算得上“吃螃蟹”，因?yàn)楹芏嗳藢π履茉雌嚨募夹g(shù)成熟度、保養(yǎng)維護(hù)、售后服務(wù)以及日常充電都持懷疑或觀望態(tài)度。但趙先生卻認(rèn)為：“沒有哪樣?xùn)|西是十全十美，而且電動(dòng)汽車低排放，環(huán)保健康，是個(gè)美味的大螃蟹！”

　　要讓新能源汽車真正被尋常百姓接受，能省錢才是硬道理，在趙向文看來，“螃蟹好吃，關(guān)鍵在于配料”。

　　以趙先生買的這款車為例，共享受國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、車輛購置稅減免等優(yōu)惠近8萬元。除了購車款，日常使用中所需電費(fèi)也是支出的一大項(xiàng)。

　　7月30日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，明確了電動(dòng)汽車的充電價(jià)格，采用居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。這意味著，電動(dòng)汽車的使用成本將大大降低。

　　趙先生算了一筆賬：他的車充滿需用13度電，純電動(dòng)可以跑70公里，按照每度電0.55元的標(biāo)準(zhǔn)算，百公里花費(fèi)約10元，即使是油電混合模式行駛，百公里油耗也僅為4L。而使用傳統(tǒng)燃油能源的汽車百公里燃油一般都在8L，平均每公里所需費(fèi)用近1元，是電動(dòng)汽車日常使用成本的好幾倍。

　　隨著新能源汽車的異軍突起，國家電網(wǎng)也加快了各類充電設(shè)施的建設(shè)步伐。據(jù)國家電網(wǎng)公司四季度工作會議消息，計(jì)劃年內(nèi)建成電動(dòng)汽車充換電站253座、充電樁6831個(gè)，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，其他的配套設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。

　　目前，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)快速擴(kuò)張的時(shí)代，我國對新能源汽車的政策支持也在不斷加大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自年初以來，國家發(fā)布的新能源汽車相關(guān)政策已達(dá)十多個(gè)，給正在快速發(fā)展的新能源汽車市場不斷注入強(qiáng)心針。

　　在大的政策指導(dǎo)下，甘肅省也于日前出臺了《甘肅省加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，鼓勵(lì)推廣新能源汽車。這一政策的出臺推動(dòng)了新能源汽車在甘肅省的落地。預(yù)計(jì)到2016年，甘肅全省推廣應(yīng)用新能源汽車將達(dá)到5500輛。