高盛的一份報告預(yù)測,到2026年,電動汽車電池成本將下降近50%,價格預(yù)計將從2023年的149美元/千瓦時降至80美元/千瓦時。

鋰電池

近日,國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù),1-10月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額58,680.4億元,同比下降4.3%。

10月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降10.0%。

國家統(tǒng)計局工業(yè)司統(tǒng)計師于衛(wèi)寧解讀工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)時表示,10月份,隨著存量政策及一攬子增量政策協(xié)同發(fā)力、持續(xù)顯效,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長,企業(yè)利潤當(dāng)月降幅明顯收窄。多數(shù)行業(yè)盈利較上月好轉(zhuǎn),裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)等新動能支撐作用較強(qiáng),原材料制造業(yè)和消費(fèi)品制造業(yè)利潤降幅大幅收窄。

其中,高技術(shù)制造業(yè)利潤兩位數(shù)增長。10月份,高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增長12.9%,大幅高于規(guī)上工業(yè)平均水平22.9個百分點(diǎn),拉動規(guī)上工業(yè)利潤增長1.9個百分點(diǎn),支撐和引領(lǐng)作用明顯。從行業(yè)看,隨著制造業(yè)高端化、智能化、綠色化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),相關(guān)行業(yè)利潤增長較快,其中,可穿戴智能設(shè)備制造、敏感元件及傳感器制造、工業(yè)控制計算機(jī)及系統(tǒng)制造、鋰離子電池制造等行業(yè)利潤同比分別增長73.3%、48.8%、40.0%、39.4%。

值得注意的是,鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長背后,雖然不乏去年低基數(shù)反襯,但原材料價格的持續(xù)下探,以及技術(shù)進(jìn)步帶來的成本降低也已成為強(qiáng)大推力。

技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代下,近日,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受媒體采訪時給出預(yù)測,明年通用型電芯的價格會降到每瓦時0.3元左右,降幅會相對緩和一些。

高盛的一份報告也預(yù)測道,到2026年,電動汽車電池成本將下降近50%,價格預(yù)計將從2023年的149美元/千瓦時降至80美元/千瓦時。

[責(zé)任編輯:陳長清]

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