在德清開發(fā)區(qū)長虹東街，有一片因項(xiàng)目搬遷而閑置許久的160畝土地，最近迎來了新“主人”，不僅“出手闊綽”，投資達(dá)30億元，而且效率極高，僅三個月時間，一期項(xiàng)目即將投產(chǎn)。這個新主人來頭也不小，是國內(nèi)第一家擁有規(guī)模電動汽車電池生產(chǎn)技術(shù)企業(yè)——浙江時空電動汽車有限公司。

11月25日，在一輛輛白色大型電動客車的“指引”下，記者走進(jìn)了這個正在抓緊改建的生產(chǎn)基地。這片土地上原有兩幢共8000平米的廠房，時空電動汽車首期將啟用其中一幢，只見這幢廠房西側(cè)近1000平米已被隔開，并被隔離成生產(chǎn)車間，首條生產(chǎn)線設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)駐。

“一條流水線上多道工序都是半自動化的。”德清項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，公司投入4000多萬元采購的新設(shè)備已全部到位，達(dá)產(chǎn)后每天將有300塊電動汽車用電池在這里誕生。

廠房的剩余空間內(nèi)停放著上百輛造型迷你的兩人座電動小汽車。這個110*30的“長方塊”重約100公斤，電量都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，兩塊電池就能支持這輛小車跑上150~180公里，而且可以隨時充電。

走近細(xì)看，每輛電動汽車前窗玻璃上都有一張“身份證”，顯示了車型、生產(chǎn)日期、管理號等信息。與普通汽車不同的是，每輛車還有一個GPS通訊號，原來，這批車正是用于時空能源和滴滴快車合作項(xiàng)目，今年下半年已在杭州進(jìn)行試點(diǎn)，推出了這種“小滴”，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比一般的滴滴快車便宜20%。

“供不應(yīng)求，所以必須加快建設(shè)投產(chǎn)?！必?fù)責(zé)人介紹說，首條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)在12月初就會投產(chǎn)，他透露，因?yàn)檫B續(xù)陰雨天耽擱了進(jìn)度，不然投產(chǎn)還要更快。下一步還要引進(jìn)全自動生產(chǎn)線，目前正在訂制，完成后原來需要200人完成的流水線預(yù)計(jì)能節(jié)省60%的人力，生產(chǎn)效率也將大大提高。一旦整個項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，將形成至少10萬箱電動汽車用電池的生產(chǎn)能力。

廠房北面的空地，目前也已開始施工。據(jù)透露，這兒將建起更多的標(biāo)準(zhǔn)廠房和設(shè)施，以滿足公司生產(chǎn)研發(fā)需求。

時空電動已在德清注冊全資子公司浙江伊卡新能源汽車有限公司，在廠區(qū)門口，伊卡新能源的招聘橫幅十分醒目?！耙呀?jīng)有一批工人送到杭州培訓(xùn)了。”負(fù)責(zé)人說，已為投產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。

值得一提的是，該項(xiàng)目也是“德商”回歸項(xiàng)目，時空CEO陳峰是鐘管干山人，2013年在杭州創(chuàng)辦了時空電動，其中核心板塊即是這次落戶德清的時空能源。在外創(chuàng)業(yè)的同時，他也將德清近年來的發(fā)展變化看在眼里，這次公司擴(kuò)大規(guī)模，他果斷將“繡球”拋回了德清。