圖片來源：蜂巢能源

近日，蜂巢能源全資子公司藤青青再生資源（上饒）有限公司與零跑汽車簽訂了《動力電池綜合循環(huán)利用合作框架協(xié)議》，雙方圍繞鋰離子電池回收、梯次利用、資源再生及材料代加工等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。而據(jù)了解，在零跑汽車之前，藤青青已經(jīng)與前晨汽車、華晨鑫源以及三一機(jī)器人、寶馨科技等多家新能源企業(yè)簽訂了該協(xié)議。

近年來，新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池裝機(jī)量進(jìn)入爆發(fā)增長期。未來幾年，我國動力電池將進(jìn)入規(guī)模化報廢期。行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，未來十年電動車及儲能電池回收規(guī)模將呈指數(shù)級增長，2025年將突破100GWh，2030年更是達(dá)到800GWh。動力電池回收已經(jīng)成為電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局不可或缺的一環(huán)。蜂巢能源一直高度關(guān)注電池回收領(lǐng)域，早在2018年就開始籌備回收項(xiàng)目組并進(jìn)行全面調(diào)研與籌劃，在2022年7月正式成立了藤青青（上饒）再生資源有限公司，向電池回收領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

藤青青深耕動力電池循環(huán)回收產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期管理，在梯次利用、元素回收、回收渠道開拓三方面做出創(chuàng)新和探索。藤青青利用蜂巢能源蜂云平臺大數(shù)據(jù)預(yù)測優(yōu)勢，進(jìn)行電池溯源和電池狀態(tài)控制，并基于此打造互聯(lián)網(wǎng)+交易平臺，完善上下游交易生態(tài)鏈，融合“殘值評估、在線交易、信用擔(dān)?！比蠓?wù)功能，進(jìn)而促進(jìn)藤青青梯次利用和元素回收兩大主要業(yè)務(wù)；回收渠道開拓方面，藤青青積極與各整車客戶、出行公司、儲能及換電公司交流，探索合作模式，在不到半年的時間里與多家主機(jī)廠和新能源高科技企業(yè)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，接下來，還將與更多主流新能源車企開展相關(guān)合作。

此外，藤青青還積極布局回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，與合作伙伴共享網(wǎng)點(diǎn)資源，提升網(wǎng)點(diǎn)利用率，建立規(guī)模化、集中化的回收優(yōu)勢，帶動回收行業(yè)向規(guī)范化運(yùn)行，進(jìn)而增加材料供給來源，保障國家資源安全，帶動產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時有效降低生命周期碳排放，助力國家雙碳政策深入落實(shí)。