據(jù)財(cái)富中文網(wǎng)報(bào)道，從喬治亞州到新澤西州，美國的不少州都打擊了特斯拉（Tesla）的直銷模式，有些州甚至完全禁止特斯拉電動(dòng)汽車的銷售。但盡管如此，特斯拉的創(chuàng)始人埃隆?穆斯克仍然堅(jiān)持認(rèn)為，開放特許經(jīng)營將損害特斯拉的業(yè)務(wù)模式。

    但是這種情況可能很快就會(huì)發(fā)生變化。中國電池網(wǎng)：www.vnsr890.com

    穆斯克上個(gè)月在接受《汽車日?qǐng)?bào)》（Autoline Daily）采訪時(shí)暗示，特斯拉或許會(huì)放松其一貫反對(duì)特許經(jīng)營的政策。該刊物引述穆斯克的話稱，隨著公司的發(fā)展，“我們可能需要一個(gè)混合型體系，其中既有我們自己的門店，也有一些特許經(jīng)營的經(jīng)銷商?！?/p>

    這番話出自于一位視直銷為“命根子”的CEO之口，可謂是一件大事。之前全美各地的汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)都指責(zé)特斯拉的直銷模式違反了各州法律。由于美國各州有關(guān)汽車業(yè)特許經(jīng)營權(quán)的法律稍有不同，每次有新的州參與進(jìn)來，問題都會(huì)變得更復(fù)雜一些。

    今年10月，密歇根成為第5個(gè)禁止特斯拉電動(dòng)汽車直銷的州，理由是該州所有的新車經(jīng)銷商都要遞交特許經(jīng)營協(xié)議。喬治亞州、紐約州、賓西法尼亞州、俄亥俄州和密蘇里州等地的汽車經(jīng)銷商也紛紛指責(zé)特斯拉的直銷模式對(duì)特許經(jīng)營模式造成了損害。隨著特斯拉要應(yīng)對(duì)的州越來越多，穆斯克似乎也只得稍稍放松他對(duì)直銷的執(zhí)著。

    位于芝加哥的Dykema律師事務(wù)所的律師盧?克魯諾瓦斯基曾經(jīng)接手過一些汽車業(yè)和特許經(jīng)營行業(yè)的案例，他表示：“我認(rèn)為最終他們必須走（特許經(jīng)營）這條路。我覺得經(jīng)銷商的力量和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是很強(qiáng)大的，他們可以一時(shí)令他們沒有辦法，但最終他們還是需要特許經(jīng)營經(jīng)銷商的?！?/p>

    克魯諾瓦斯基表示，廣大經(jīng)銷商們擔(dān)心，特斯拉和其他可能殺入汽車行業(yè)的“黑馬”，會(huì)憑借直銷模式造成極為激烈的競爭，因?yàn)橹变N模式下的汽車售價(jià)能夠顯著低于競品。此外，有些經(jīng)銷商自己也樂于擁有一家特斯拉的經(jīng)銷門店。

    克魯諾瓦斯基說：“我認(rèn)為這就是個(gè)時(shí)間問題。我認(rèn)為特斯拉以往的做法是因?yàn)樗麄儾坏貌贿@樣做，因?yàn)樗恢碧幱趧?chuàng)業(yè)模式。所以他們不可能一開始就通過建立一個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來賣車，因?yàn)樗麄儧]有足夠的資金?！?/p>

    特斯拉公司的一位發(fā)言人堅(jiān)決否認(rèn)了任何有關(guān)特許經(jīng)營的傳聞（“目前沒有任何特許經(jīng)營計(jì)劃”。中國電池網(wǎng)：www.vnsr890.com），不過同時(shí)他也表示，特斯拉可能會(huì)推行一種所謂的“混合型”模式。

    那么這意味著什么呢？該發(fā)言人堅(jiān)稱，“目前還沒有任何細(xì)節(jié)可供透露”，并表示現(xiàn)在說特斯拉正在考慮特許經(jīng)營是不準(zhǔn)確的。

    有行業(yè)內(nèi)幕人士表示，所謂的“混合型”模式可能意味著以州為單位開展特許經(jīng)營，也就是說在那些最嚴(yán)厲反對(duì)直銷的州里開放特許經(jīng)營，比如加利福尼亞州和得克薩斯州?；蛘咚赡鼙硎咎厮估瓕⑨槍?duì)現(xiàn)有特許經(jīng)營法規(guī)做出某些調(diào)整，以滿足現(xiàn)行法規(guī)的某些方面，同時(shí)繼續(xù)與有關(guān)各州法規(guī)的某些方面保持對(duì)抗。

    國際特許經(jīng)營協(xié)會(huì)理事會(huì)（International Franchise Association Board）的成員、公關(guān)公司No Limit Agency的CEO尼克?鮑威爾斯指出：“這個(gè)童話也要與時(shí)俱進(jìn)了。雖然有些評(píng)論人士可能會(huì)反感一陣子，但是只要公眾或是那些想買特斯拉的人支持這種轉(zhuǎn)變，需求又放在那里，就沒什么關(guān)系?！?/p>

    如果開放特許經(jīng)營是不可避免的，那么特斯拉為什么還在堅(jiān)決否認(rèn)自己會(huì)搞特許經(jīng)營？鮑威爾斯認(rèn)為這可能與品牌聲譽(yù)有關(guān)?！埃ú婚_放特許經(jīng)營）可能符合它的品牌認(rèn)知……即高檔、高端、先進(jìn)等等特質(zhì)?！?/p>

    換句話說，目前特斯拉之所以一直反對(duì)特許經(jīng)營，獨(dú)自力斗各大經(jīng)銷商，就是因?yàn)樗茉炫c傳統(tǒng)汽車品牌不同的形象。不過一旦特斯拉想要確保它在全美范圍內(nèi)的存在，“混合型”模式的出現(xiàn)或許就不可避免，而這種“混合型”模式看起來很像特許經(jīng)營。