“藍(lán)綠”主色調(diào) 車(chē)長(zhǎng)12米

 昨天，記者在市公交集團(tuán)采訪(fǎng)時(shí)了解到，根據(jù)計(jì)劃安排，今年年底我市將新購(gòu)339臺(tái)新能源公交車(chē)，其中314輛為插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)。目前這一項(xiàng)目進(jìn)展如何？記者昨天采訪(fǎng)了市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志。

進(jìn)展

已進(jìn)入生產(chǎn)階段

最快年底能上路

“聽(tīng)說(shuō)公交集團(tuán)今年將新購(gòu)339臺(tái)新能源公交車(chē)，其中有314輛是電動(dòng)公交車(chē)，目前這一項(xiàng)目進(jìn)展如何？314輛電動(dòng)公交什么時(shí)候能上路？”面對(duì)記者的詢(xún)問(wèn)，公交公司的負(fù)責(zé)同志介紹說(shuō)：“目前招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)階段，最快年底上路?！?/p>

據(jù)公交集團(tuán)的負(fù)責(zé)同志介紹，按市委、市政府要求和計(jì)劃安排，今年年內(nèi)公交集團(tuán)將新購(gòu)339臺(tái)新能源公交車(chē)，其中314輛為插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)、25輛為L(zhǎng)NG清潔能源公交車(chē)。這批新能源和清潔能源公交車(chē)將主要用于更新淘汰老舊公交車(chē)輛，消除安全隱患，改善乘車(chē)環(huán)境。目前已完成公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)工作，兩家企業(yè)中標(biāo)，開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)階段。

據(jù)了解，314輛為插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)又分為兩種類(lèi)型，一種是油電混合型，一種是氣電混合型，同時(shí)也有兩種規(guī)格，一種是10.5米長(zhǎng)，一種是12米長(zhǎng)。其中油電混合型公交車(chē)為138輛，氣電混合型公交車(chē)為176輛。

記者昨天從效果圖上看到，新的新能源公交車(chē)，以藍(lán)綠為主色調(diào)，體現(xiàn)了“綠色”的理念，車(chē)型較為現(xiàn)代。根據(jù)計(jì)劃安排，12月中下旬生產(chǎn)企業(yè)交車(chē)，最快年底能上路。

科技

途中自動(dòng)充電

剎車(chē)回收能量

記者昨天采訪(fǎng)時(shí)了解到，未來(lái)即將在揚(yáng)州上路運(yùn)行的314輛插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)，不僅是低碳節(jié)能的公交車(chē)，還是一款高科技的公交車(chē)，其運(yùn)行途中能自動(dòng)充電，剎車(chē)時(shí)還能回收能量。

據(jù)專(zhuān)家介紹，這款插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)為智能型，當(dāng)時(shí)速在20公里以下時(shí)，用的是電；當(dāng)時(shí)速在20公里以上時(shí)，則采用油或者氣為原料的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，則可以自動(dòng)充電，公交車(chē)一邊行駛，一邊向電瓶充電。更為神奇的是，普通公交車(chē)剎車(chē)時(shí)，會(huì)浪費(fèi)不少能源。而這款插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)可以在剎車(chē)時(shí)回收能量，為電池充電。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的公交車(chē)相比，新能源公交車(chē)的工作原理不一樣?！靶履茉窜?chē)起步時(shí)是純電動(dòng)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，降低了排放量。在車(chē)速達(dá)到一定數(shù)值后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，此時(shí)的電動(dòng)機(jī)會(huì)在加速和爬坡的時(shí)候輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，有效地降低油耗。在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)都工作在最佳油耗區(qū)，該區(qū)間不僅油耗最低，而且排放更好。傳統(tǒng)車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中，所有動(dòng)能都轉(zhuǎn)化成熱能散失掉了，是極大的浪費(fèi)。而現(xiàn)在利用電動(dòng)機(jī)的發(fā)電特性，在制動(dòng)時(shí)采用電機(jī)制動(dòng)，把這些能量回收起來(lái)，為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，以便于下次起步和加速時(shí)為電機(jī)提供能源。

“利用能量回收技術(shù)，可以回收至少30%的能量?！辈稍L(fǎng)中相關(guān)專(zhuān)家介紹說(shuō)。