帥福得是全球領(lǐng)先的高科技工業(yè)蓄電池設(shè)計和制造商，與法國國家鐵路公司簽訂了價值約四百萬歐元的車載蓄電池系統(tǒng)更換合同。這是過去十年內(nèi)與歐洲鐵路運營商簽訂的最大金額的單項合同，法國國家鐵路將在全部的200多列TER 2N NG 新一代雙層區(qū)域列車組上使用帥福得最先進的鎳鎘蓄電池，這些蓄電池使用壽命更長，性能和可靠性更高。

法國國家鐵路的新一代雙層區(qū)域列車組基于阿爾斯通Coradia Duplex動車組(EMU)平臺，于2000年首次投入使用。這些列車時速可高達160公里，適合作為繁忙的城際列車或市郊列車使用，在法國國家鐵路的區(qū)域路線上行駛。 

車載蓄電池在主電源供電中斷的情況下，提供備用電源，以支持列車控制、安全性能和通信功能，對于法國國家鐵路的運營起著至關(guān)重要的作用。作為綜合升級計劃的一部分，法國國家鐵路正在逐漸采用帥福得專用MRX蓄電池取代目前的鉛酸蓄電池。

采用鎳鎘蓄電池技術(shù)為法國國家鐵路帶來了多種優(yōu)勢，蓄電池具有性能更出色、可靠性更高的特點。最主要的優(yōu)勢在于，與鉛酸蓄電池不同，MRX蓄電池的設(shè)計不會有“突然失效”的風(fēng)險。它專為密集使用的鐵路備用電源而開發(fā)，性能可靠，使用壽命長達15年，總擁有成本(TCO)更低。此外，MRX蓄電池在-30°C至70°C的極端溫度條件下能量特性更強，確保在法國受嚴寒侵襲的地區(qū)內(nèi)列車仍能夠繼續(xù)運營。

MRX蓄電池的另一個優(yōu)點是其緊湊的輕型化設(shè)計，通過這一設(shè)計，法國國家鐵路的每套蓄電池系統(tǒng)重量可減少90公斤，相當(dāng)于一位乘客的平均體重。MRX蓄電池的一體化注水系統(tǒng)可以快速、方便地注滿，降低了維護要求，這對于火車運營商來說也是一個重要優(yōu)勢。

MRX蓄電池的另一個優(yōu)點是其緊湊的輕型化設(shè)計，通過這一設(shè)計，法國國家鐵路的每套蓄電池系統(tǒng)重量可減少90公斤，相當(dāng)于一位乘客的平均體重。MRX蓄電池的一體化注水系統(tǒng)可以快速、方便地注滿，降低了維護要求，這對于火車運營商來說也是一個重要優(yōu)勢。

2015年第三季度開始向法國國家鐵路公司交付第一批設(shè)備。

關(guān)于帥福得（Saft）  帥福得是全球領(lǐng)先的高科技工業(yè)電池的設(shè)計和制造專家，是世界領(lǐng)先的鎳電池和一次性鋰電池制造商。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸、民用和軍用電子市場。同時，Saft鋰離子技術(shù)在航天和國防領(lǐng)域是世界領(lǐng)導(dǎo)者，并致力于將先進鋰離子技術(shù)應(yīng)用于能源儲備、交通運輸和無線電通訊網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。帥福得在18個國家，擁有14個生產(chǎn)基地和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有員工超過4000名。這一切都有助于加快Saft集團未來的增長。