“中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)”于11月25—27日在深圳坪山新區(qū)盛大召開(kāi)。針對(duì)目前新能源汽車在推廣應(yīng)用領(lǐng)域存在的瓶頸問(wèn)題，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心以新能源汽車“推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討”為主題，召開(kāi)本次坪山論壇。坪山論壇圍繞“推廣應(yīng)用最新政策解讀”、“示范城市推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享”、“企業(yè)/產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)”以及細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｎ}研討四個(gè)部分展開(kāi)深入交流和經(jīng)驗(yàn)分享。鳳凰汽車作為協(xié)辦單位，對(duì)本屆研討會(huì)進(jìn)行了全方位多角度的報(bào)道。

以下為比亞迪商用車銷售事業(yè)部總經(jīng)理王杰發(fā)言：

比亞迪公司，創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)在擁有了IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，員工人數(shù)18萬(wàn)，研發(fā)人員1.6萬(wàn)，有三家上市公司。比亞迪總部在坪山，有3.5萬(wàn)人左右。深圳新能源汽車推廣一直走在前面，08年最早插電式的混動(dòng)車在深圳銷售。2010年5月首批50輛純電動(dòng)出租車在深圳上市。2012年到2013年深圳公交車純電動(dòng)車加速，提供了780輛純電動(dòng)公交車以及50輛電動(dòng)車的投放。深圳市今年公交領(lǐng)域在全球領(lǐng)先，1 5年投放3600輛，在未來(lái)兩三年內(nèi)將1.5萬(wàn)公交車全部更換純電動(dòng)車。今年投放了2000臺(tái)出租車，里程可以達(dá)到了400公里，基本上滿足出租車一次充電的需要。深圳的公共交通數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4380輛，純電動(dòng)出租車已經(jīng)可以達(dá)到2850臺(tái)。出租車最高里程已經(jīng)突破76萬(wàn)公里，是目前保持全球最長(zhǎng)的行使里程。k9已經(jīng)達(dá)到了28萬(wàn)公里，也是保持了全球最長(zhǎng)的行使里程。深圳率先推碳碳談交易，純電動(dòng)車可以達(dá)到減排效果又可以拉動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展。深圳對(duì)于新能源汽車的重視對(duì)于比亞迪公司是一個(gè)好的機(jī)遇。比亞迪公司在升級(jí)專利方面，電池專利已經(jīng)在1.3萬(wàn)件，全國(guó)排名前十。15年10月拿到混合動(dòng)力專利，獲得了中國(guó)專利金獎(jiǎng)。

由于環(huán)境污染的緊迫性以及資源的枯竭問(wèn)題使得新能源汽車的發(fā)展迫在眉睫。此外，發(fā)展新能源汽車成為國(guó)家戰(zhàn)略，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制造點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。在公交領(lǐng)域，每年下降15%的燃油補(bǔ)貼，2019年降60%，燃油補(bǔ)貼下降，在電動(dòng)車方面提供了4萬(wàn)到8萬(wàn)每年?duì)I運(yùn)補(bǔ)貼彌補(bǔ)。政策方面新能源汽車的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)漸漸顯出。

比亞迪的“7+4”戰(zhàn)略，7是常規(guī)的領(lǐng)域，私家車有秦、唐、宋，城市公交是6米到12米的公交大巴。出租車現(xiàn)在已經(jīng)有e6和e5兩款車，e5在北京，e6在深圳，道路客運(yùn)是指旅游、通勤，從6米到12米，城市物流這方面也做了充足的準(zhǔn)備，有T3、T5、T7，滿足城市間的物流配送和城市內(nèi)的商務(wù)。

4是指4個(gè)特殊領(lǐng)域，電動(dòng)叉車已經(jīng)在開(kāi)發(fā)，純電動(dòng)的礦山車，在礦山里面用量非常大，礦山車本身很貴，蠔油量非常大，我們有純電動(dòng)在包頭市生產(chǎn)，在內(nèi)蒙包頭量產(chǎn)。機(jī)場(chǎng)擺渡車也出來(lái)了，以及港口專用車。

比亞迪公司的金融模式，有500多億的授信額度，可以滿足公交、出租車公司資金壓力，可以提供零首付、零擔(dān)保、零風(fēng)險(xiǎn)、輕資產(chǎn)模式，可以用融資性租賃和經(jīng)營(yíng)型租賃相結(jié)合的模式，滿足公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛更新的需求。

三大實(shí)驗(yàn)室：投資10個(gè)多億建設(shè)了三大實(shí)驗(yàn)室，碰撞安全實(shí)驗(yàn)室、NVH、EMC實(shí)驗(yàn)室。

比亞迪在鐵電池技術(shù)方面要求非常高。

比亞迪原材料方面都是非常環(huán)保。

比亞迪安全性保護(hù)方面，建立了坪山最大的動(dòng)力電池廠，電池總量占的份額達(dá)到了29%。

由于比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先，創(chuàng)造了良好的銷售情況，如今，比亞迪公司銷售量已經(jīng)全球排名第一，在武漢、天津、杭州、長(zhǎng)沙、大連、南京等都有銷售。此外，在國(guó)際市場(chǎng)，在日本進(jìn)行了零的突破，在英國(guó)、美國(guó)等也都有推廣。