從2010年陸地方舟新能源電動汽車項(xiàng)目奠基到現(xiàn)在,四年的時(shí)間,如皋的新能源汽車產(chǎn)業(yè)走出了一條從無到有的道路。

從無到有 新能源汽車產(chǎn)業(yè)叫響“南通如皋制造”品牌

    進(jìn)入新世紀(jì)以來,如皋堅(jiān)持走集聚吸納之路,一批新興產(chǎn)業(yè)在這片熱土上落地生根,蓬勃發(fā)展,叫響了如皋的聲名,成為了如皋的新名片。新能源汽車產(chǎn)業(yè)就是其中之一,從2010年陸地方舟新能源電動汽車項(xiàng)目奠基到現(xiàn)在,四年的時(shí)間,如皋的新能源汽車產(chǎn)業(yè)走出了一條從無到有的道路。 

  這兩天,位于如皋市國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江蘇陸地方舟新能源汽車有限公司的車間里十分忙碌,正在加緊總裝的是福建漳州訂制的20輛10米5純電動公交車,生產(chǎn)任務(wù)很緊,我們不能打擾工人。公司總經(jīng)理劉長力帶我們來到產(chǎn)品展示大廳,經(jīng)過幾年的邊建設(shè)、邊研發(fā)、邊試制,公司已有幾十款車型試制成功。

  目前,陸地方舟26萬平米的廠房已經(jīng)建設(shè)完畢,一期工程已經(jīng)具備年生產(chǎn)5000輛新能源客車、5萬輛新能源乘用車的能力,客車的銷售已經(jīng)開閘,乘用車也有望進(jìn)入工信部的目錄。

  劉長力告訴我們,與一些國家相比,我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,但發(fā)展速度很快。與國內(nèi)一些走的比較早的企業(yè)相比,陸地方舟雖然醒的晚些,但并沒有像其他企業(yè)一樣僅僅滿足組裝和拼湊,而是在研發(fā)方面持續(xù)投入資金,目前已經(jīng)擁有了20多項(xiàng)發(fā)明專利和200多項(xiàng)實(shí)用新型專利,這些都是組裝企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。 一旦乘用車的多款車型進(jìn)入工信部目錄,企業(yè)的產(chǎn)能將得到迅速釋放。屆時(shí),陸地方舟將和比鄰而建的康迪電動汽車一起,打響新能源汽車“如皋制造”的名片。依托兩家龍頭企業(yè),市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃了四平方公里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,目前,這個(gè)園區(qū)已經(jīng)獲得江蘇經(jīng)信委的批準(zhǔn),升格為“江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”,產(chǎn)業(yè)園主要用于新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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