在11月23日舉行的第4屆中國(guó)（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC2016，鋰電“達(dá)沃斯”）上，中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人、本次論壇組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)于清教表示，新能源汽車(chē)爆發(fā)式的增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的急速擴(kuò)容。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)35.5萬(wàn)輛，躍升為全球最為活躍的新能源汽車(chē)市場(chǎng)之一。2016年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求總量達(dá)667.8萬(wàn)kWh，同比增長(zhǎng)133.93%?！拔覈?guó)也成為新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池最大的增量市場(chǎng)，動(dòng)力電池即將像手機(jī)電池一樣，進(jìn)入新個(gè)人消費(fèi)時(shí)代，”于清教說(shuō)。

而來(lái)自鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)代表在接受記者采訪時(shí)也結(jié)合自身企業(yè)的發(fā)展情況表達(dá)了對(duì)行業(yè)發(fā)展的愿景。

多氟多（焦作）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)李云峰

多氟多：回應(yīng)產(chǎn)能過(guò)剩傳聞，主打六氟磷酸鋰

多氟多（002407）作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游電池原料的生產(chǎn)廠商，其六氟磷酸鋰產(chǎn)銷(xiāo)居全國(guó)第一。多氟多（焦作）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)李云峰在接受記者采訪時(shí)表示：“公司未來(lái)的發(fā)展思路，從盈利角度出發(fā)仍重點(diǎn)做好六氟磷酸鋰材料，未來(lái)5年市場(chǎng)需求量大，盈利水平會(huì)提升，力爭(zhēng)保持連續(xù)、穩(wěn)定的產(chǎn)銷(xiāo)量。而從做大銷(xiāo)售額體量角度出發(fā)則是延伸電池板塊?！睂?duì)于投資6.01億用于“年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰電池組”的項(xiàng)目，其透露目前設(shè)備已經(jīng)購(gòu)入，并且對(duì)過(guò)去的裝置水平有所提升，保持連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)并改進(jìn)工藝，而從戰(zhàn)略上看，以汽車(chē)為分支的板塊目前仍然在研發(fā)階段。

而對(duì)六氟磷酸鋰產(chǎn)能過(guò)剩傳聞，其給出了詳細(xì)地解答：“我們覺(jué)得不會(huì)過(guò)剩，我們運(yùn)用了精確的數(shù)據(jù)分析，2015年全球銷(xiāo)量11500噸左右，預(yù)計(jì)明年有50%利潤(rùn)增長(zhǎng)。行業(yè)上發(fā)布的數(shù)據(jù)是指名義產(chǎn)能4萬(wàn)噸，而其實(shí)際產(chǎn)能3萬(wàn)噸，此外，我們還沒(méi)把特斯拉需求的增量算上去，歐洲的企業(yè)明年需求增量也大，預(yù)測(cè)明年產(chǎn)銷(xiāo)基本平衡，一季度略微有些波動(dòng)，明年整體實(shí)際產(chǎn)能30200噸左右?！?/p>

遠(yuǎn)東福斯特：聚焦電池板塊，布局儲(chǔ)能市場(chǎng)

智慧能源（600869）旗下全資子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的18650三元鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，全球排名僅次于韓國(guó)三星和日本松下。據(jù)智慧能源此前發(fā)布的公告顯示，公司擬募資31.14億元，其中25.14億元將投向全資子公司遠(yuǎn)東福斯特年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池建設(shè)項(xiàng)目。記者采訪到遠(yuǎn)東福斯特總經(jīng)理蔡棟，其表示該項(xiàng)目正在推進(jìn)，主要投向18650三元鋰電池，其主要應(yīng)用于乘用車(chē)和物流車(chē)上，投入之后預(yù)計(jì)日產(chǎn)200萬(wàn)只每天，基本上超越日韓達(dá)到全球第一的規(guī)模。“只要有了市場(chǎng)地位，未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的利潤(rùn)有保障?！?/p>

三元鋰電池的安全性保障如何，蔡棟表示，公司產(chǎn)品從電芯本身入手，從PACK防范手段做好，電芯這塊有供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的添加劑，來(lái)保障在熱量瞬間釋放時(shí)的保護(hù)閥能安全打開(kāi)。蔡棟表示，公司目前聚焦三元鋰電池電池板塊，將其做強(qiáng)做大，力求電池做到足夠的規(guī)模，有一定的市場(chǎng)空間以及達(dá)到預(yù)期。談及公司業(yè)績(jī)未來(lái)對(duì)整個(gè)上市公司的影響，他說(shuō)：“以后爭(zhēng)取在利潤(rùn)上占集團(tuán)利潤(rùn)及銷(xiāo)售額在一半以上?！睂?duì)于遠(yuǎn)東福斯特3億元增資江蘇子公司也將布局儲(chǔ)能市場(chǎng)，蔡棟表示，在新能源方面，未來(lái)在江西以動(dòng)力為主，江蘇以?xún)?chǔ)能為主。

此外，比亞迪（002594）動(dòng)力電池事業(yè)部副總經(jīng)理孫華軍透露，2016年比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為12萬(wàn)輛，電動(dòng)大巴銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為1.5萬(wàn)輛。在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上，2015年比亞迪年銷(xiāo)量達(dá)3.69GWh，2016年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò)8GWh，并且這8個(gè)GWh電池全部是磷酸鐵鋰電池。其稱(chēng)，從安全的角度考慮，雖然磷酸鐵鋰電池和三元電池在技術(shù)路線上有非常多的爭(zhēng)論，但比亞迪還是堅(jiān)持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車(chē)的主要應(yīng)用產(chǎn)品。