在田漢溶看來,與國外電池廠相比,國內(nèi)電池企業(yè)的智能自動化水平也有待提高。目前,我國動力電池制造過程仍然以單機或半自動化的生產(chǎn)方式為主,人為因素太多,勢必存在諸多質(zhì)量隱患。

田漢溶

鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月24日訊(陳語 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(湖南·寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達沃斯")在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開幕,來自全球超過500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈(礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等)重量級貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上,深圳市時代高科技設(shè)備股份有限公司董事長田漢溶發(fā)表了題為《干燥設(shè)備行業(yè)市場分析》的演講報告,中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

田漢溶認為,投資動力電池是共識,但是該投在什么地方需要我們深刻思考,未來絕對表示把動力電池做出來就可以賣得出去,市場需要的是高安全性、長續(xù)航里程的電池。安全性、續(xù)航里程,這些核心技術(shù)指標都指向一致性,聚焦電池一致性必將為巨額投資保駕護航。

目前,想要解決動力電池一致性的問題,最關(guān)鍵因素在來料保持一致性的情況下,通過使用自動化程度高的先進智能裝備,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)上進行控制,保證電池在每個制造節(jié)點上的一致性。在田漢溶看來,與國外電池廠相比,國內(nèi)電池企業(yè)的智能自動化水平也有待提高。目前,我國動力電池制造過程仍然以單機或半自動化的生產(chǎn)方式為主,人為因素太多,勢必存在諸多質(zhì)量隱患。

(以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責(zé)任編輯:張倩]

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