鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月24日訊（陳語 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等）重量級貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，深圳超思維電動汽車動力電池BMS事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理文藝發(fā)表了題為《BMS電池管理系統(tǒng)行業(yè)分析與方案》的演講報告，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

文藝在論壇上介紹，BMS作為新能源汽車核心部件，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主體均有參與布局，總體來看，BMS市場參與者主要有三類：第一類是動力電池企業(yè)，大多是“BMS+PACK”模式，掌握電芯到電池包的核心技術(shù)，其中BMS多與第三方合作，例如CATL、中航鋰電、國軒高科等；第二類是整車企業(yè)，通過收購、并購、戰(zhàn)略合作模式，開始布局電池控制領(lǐng)域，開展BMS技術(shù)研發(fā)， 代表企業(yè)有北汽新能源、長安汽車等；第三類是專業(yè)的動力電池BMS企業(yè)，以及傳統(tǒng)數(shù)碼電池BMS企業(yè)轉(zhuǎn)型， 有技術(shù)積累、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理、成本控制等優(yōu)勢， 代表企業(yè)有超思維、科列技術(shù)、億能等。

文藝表示，目前第三方BMS企業(yè)是市場主流，占比約42%，動力電池企業(yè)及整車企業(yè)開始布局BMS領(lǐng)域。預(yù)計未來第三方BMS企業(yè)將憑借技術(shù)、品質(zhì)和成本的優(yōu)勢，市場份額將提升至50%以上。

（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）