鋰電“達(dá)沃斯”-中國電池網(wǎng)11月23日訊（陳語 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達(dá)沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等）重量級貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，比亞迪汽車股份有限公司動力電池工廠廠長孫華軍發(fā)表了題為《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資本分析與投資趨勢》的演講報告，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

“鋰電‘達(dá)沃斯’已經(jīng)舉辦第四屆了，比亞迪四年來一直在參與這個非常高端的論壇。這四年也是中國新能源汽車發(fā)展速度最快的四年。從參會嘉賓的人數(shù)就可以看出來，四年來人數(shù)一直在遞增。”孫華軍表示，四年來，作為中國的新能源汽車的龍頭企業(yè)，比亞迪新能源汽車緊跟市場的步伐，發(fā)力整車及其電池、電機(jī)、電控等等零部件的研發(fā)，公司新能源汽車的銷量得到了很大提升，也給公司帶來了良好的效益。

孫華軍透露，2016年比亞迪新能源乘用車銷量預(yù)計為12萬輛，電動大巴銷量預(yù)計為1.5萬輛。在動力電池業(yè)務(wù)上，2015年比亞迪年銷量達(dá)3.69GWh，2016年的銷量預(yù)計超過8GWh，并且這8個Gwh電池全部是磷酸鐵鋰電池。孫華軍表示，從安全的角度考慮，雖然磷酸鐵鋰電池和三元電池在技術(shù)路線上也非常多的爭論，但比亞迪還是堅持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應(yīng)用產(chǎn)品。

（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）