對于鋰資源問題,其魯建議關注海水里面的鋰,他認為,從絕對量上來講,海水里面的鋰比陸地上很可能要多很多。

其魯:車用動力鋰離子電池技術動向介紹及分析

鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月23日訊(陳語 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播)11月23日-25日,2016年第4屆中國(湖南·寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2016,鋰電"達沃斯")在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開幕,來自全球超過500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈(礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等)重量級貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上,北京大學教授、鋰電"達沃斯"學委會主席其魯發(fā)表了題為《車用動力鋰離子電池技術動向介紹及分析》的演講報告,中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:  

其魯表示,電動汽車的安全性、可靠性是我們今后非常需要關注的事,隨著電動汽車市場的迅速擴展,電動汽車的安全性問題、可靠性問題還會頻繁的出現(xiàn)。電動汽車安全性在很大程度上受制于鋰電池,而電池的安全性,最好的評判方法之一就是對其發(fā)熱量進行測試評價。鋰電池需要離子的導電性和其他材料的導電性是不一樣的,其他的電子導電材料在鋰電池上,基本上不起作用。

其魯:車用動力鋰離子電池技術動向介紹及分析

對于鋰資源問題,其魯建議關注海水里面的鋰,他認為,從絕對量上來講,海水里面的鋰比陸地上很可能要多很多。20多年前就有人在海水提鋰方面做過很多工作,當時由于成本高,已經(jīng)很完善的技術都被停下來了。

“如今,當碳酸鋰價格漲了幾倍之后,如果我們再關注一下海水里的鋰的話,我覺得是非常有意思的。”其魯表示,“海水里面,我們中國的海岸線是很長的,從海里面提取鋰,我認為是未來解決鋰資源緊缺,未來鋰工業(yè),鋰產(chǎn)業(yè)非常重要的一個方向,希望大家關注?!?/p>

(以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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