中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月23日訊(肖何 北京報道 ) 據(jù)來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的消息,18至22日成交金額居前的分屬金融業(yè)和資產(chǎn)管理業(yè),多宗金融企業(yè)股權(quán)以超億元人民幣的價格轉(zhuǎn)讓。而

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月23日訊(肖何 北京報道) 據(jù)來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的消息,11月18至22日上海產(chǎn)權(quán)市場多宗金融企業(yè)股權(quán)以超億元價格轉(zhuǎn)讓,成交金額居前的分屬金融業(yè)和資產(chǎn)管理業(yè)。而掛牌轉(zhuǎn)讓快一年的天津力神電池股份有限公司175401341股股份(占總股本的14.03%)”至今仍未成交。業(yè)內(nèi)人士稱,其掛牌價83553.14萬元讓一般買家望而卻步,尤其是動力電池行業(yè)1-10月市場業(yè)績普遍低迷。

業(yè)內(nèi)人士分析,力神電池大股東——中海油至今沒有發(fā)話,更沒有回購,讓市場猜疑不已。據(jù)上海證券報報道,今年9月國投高科技投資有限公司擬以9.28億元轉(zhuǎn)讓其持有的天津力神電池股份有限公司(下稱“力神電池”)1.75億股,占總股本的14.03%,11月22日的報價已跌去9000多萬元。對于受讓方,之前國投高科似乎沒有特殊要求,僅表示不接受聯(lián)合受讓,且受讓方不得采用隱名委托方式參與舉牌,同時意向受讓方應(yīng)具有良好的商業(yè)信用、財務(wù)狀況和支付能力等。

據(jù)報道,2009年,傳統(tǒng)能源巨頭中海油把新能源看成一個戰(zhàn)略投資方向,決定投資力神電池50億元,擴建20條動力電池生產(chǎn)線,此后通過一系列資本運作成為力神電池大股東,力神電池也被譽為中海油未來電動車領(lǐng)域的“跳板”之一。力神電池2006年就打算登陸港交所,之后公司借殼A股的傳言頻頻挑動資本市場的神經(jīng)。7年過去了,上市一說到現(xiàn)在已不了了之。

公開資料顯示,2012年實現(xiàn)營收30億元、凈利潤1.22億;2013年1至7月力神電池實現(xiàn)營業(yè)收入15.61億元,凈利潤則為虧損9566.68萬元。

10月10日,力神電池與青島開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議,媒體報道稱,力神將投資建設(shè)產(chǎn)能10萬輛電動車鋰離子電池生產(chǎn)裝配及售后服務(wù)能力的生產(chǎn)基地,實現(xiàn)為青島、山東及周邊汽車及儲能項目配套。

[責任編輯:趙卓然]

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