中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)廣州11月21日訊(記者 朱津津) 今年廣州車(chē)展,江淮汽車(chē)二代乘用車(chē)產(chǎn)品瑞風(fēng)S5、和悅A30共同亮相,另外,江淮還發(fā)布其核心研發(fā)成果“白金傳動(dòng)系“和”鉆石傳動(dòng)系“。江淮汽車(chē)總

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)廣州11月21日訊(記者 朱津津) 今年廣州車(chē)展,江淮汽車(chē)二代乘用車(chē)產(chǎn)品瑞風(fēng)S5、和悅A30共同亮相,另外,江淮還發(fā)布其核心研發(fā)成果“白金傳動(dòng)系“和”鉆石傳動(dòng)系“。江淮汽車(chē)總經(jīng)理項(xiàng)興初接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,未來(lái)乘用車(chē)將成為江淮汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的重心,江淮或在海外發(fā)展過(guò)程中復(fù)制“巴西模式”。

江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴(yán)剛致歡迎辭

江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華介紹新媒體營(yíng)銷(xiāo)思路

所謂“白金傳動(dòng)系”就是江淮二代乘用車(chē)搭載的自主研發(fā)的1.5TGDI+6DCT, “鉆石傳動(dòng)系”則立足于新能源層面,包括內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、電機(jī)控制器、自動(dòng)變速箱和動(dòng)力電池五維一體。

在11月21日廣州車(chē)展上,江淮汽車(chē)不僅舉行了第四代IEV純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)交車(chē)儀式,更攜手CCTV,宣布成為央視巴西世界杯《誰(shuí)是球王》和《GO,巴西GOAL!》兩大欄目的官方合作伙伴。

押寶乘用車(chē)

目前國(guó)內(nèi)很多零部件和商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域,但是取得卓越成績(jī)的企業(yè)并不多見(jiàn)。對(duì)于這一現(xiàn)象,江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華表示,江淮目前正處于一代產(chǎn)品和二代產(chǎn)品換代之中,乘用車(chē)遇到低增長(zhǎng)屬于正?,F(xiàn)象。同悅、和悅、悅悅,都屬于江淮第一代產(chǎn)品,從今年8月份瑞風(fēng)S5的推出到和悅A30的推出,江淮進(jìn)入了第二代產(chǎn)品推廣期和培育期。

李建華認(rèn)為,自主品牌很難做到一個(gè)產(chǎn)品剛經(jīng)推出就迅速達(dá)到8000到10000輛的規(guī)模,消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的認(rèn)知需要一個(gè)過(guò)程。所以瑞風(fēng)S5、和悅A30這兩款產(chǎn)品正處于穩(wěn)步向上階段,相信在今年年末、明年年初它們會(huì)有一個(gè)很好的表現(xiàn)。

營(yíng)銷(xiāo)體系變革

2013年是江淮汽車(chē)多災(zāi)多難的一年。營(yíng)銷(xiāo)體系繁冗重疊、效率低下,央視315節(jié)目曝光江淮同悅銹蝕事件導(dǎo)致股價(jià)大跌、品牌形象嚴(yán)重受損,這些困難無(wú)不讓江淮對(duì)其銷(xiāo)售體系進(jìn)行重新反思。

江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,315事件之后,江淮開(kāi)始轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,由過(guò)去以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以顧客為導(dǎo)向,由過(guò)去以技術(shù)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以顧客價(jià)值為導(dǎo)向,由過(guò)去以生產(chǎn)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以營(yíng)銷(xiāo)為導(dǎo)向,由過(guò)去以銷(xiāo)量為導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以服務(wù)為導(dǎo)向。

2013年8月8日,江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)將“安徽江淮汽車(chē)股份有限公司多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司”更名為“安徽江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司)。

乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司則由嚴(yán)剛接掌,下面設(shè)“和悅”、“瑞風(fēng)”和“星銳”三大營(yíng)銷(xiāo)分公司,分公司總經(jīng)理分別由原轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華、原多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理陶智、原多功能商用車(chē)公司副總經(jīng)理葛賢文出任。江淮營(yíng)銷(xiāo)體系變革就此打響。

江淮汽車(chē)管理團(tuán)隊(duì)回答記者問(wèn)

嚴(yán)剛介紹,江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司的三個(gè)分公司分別擔(dān)任“策劃控制(如數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)等)、運(yùn)營(yíng)執(zhí)行和技術(shù)支持(包括職業(yè)技術(shù)培訓(xùn))的功能”。各個(gè)分公司的各個(gè)部門(mén)均實(shí)行考核制,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則是市場(chǎng)占有率如何,銷(xiāo)量增長(zhǎng)率如何,市場(chǎng)滿(mǎn)意度如何。

另外,嚴(yán)剛透露,江淮汽車(chē)對(duì)公司組織人事也進(jìn)行了變革?!霸瓉?lái)公司內(nèi)的80位部長(zhǎng)去掉了四分之三,剩下四分之一的部長(zhǎng)年薪均實(shí)行市場(chǎng)化績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn),誰(shuí)干的好誰(shuí)的工資就高,且大部分崗位實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗”。

李建華向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露,315事件對(duì)江淮汽車(chē)的影響很大,但是目前江淮正在“迅速恢復(fù)之中“,江淮第一代產(chǎn)品在正向開(kāi)發(fā)過(guò)程中有一些處理不得當(dāng)?shù)胤?,希望得到消費(fèi)者的理解。

戰(zhàn)略調(diào)整

另外一方面,今年江淮對(duì)整體發(fā)展戰(zhàn)略作出重大調(diào)整,即“做大做強(qiáng)商用車(chē),做精做優(yōu)乘用車(chē)”,那么這一戰(zhàn)略調(diào)整背后有著怎樣的謀劃?

項(xiàng)興初表示,首先中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。其次,江淮在商用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展具有很多資源優(yōu)勢(shì),如產(chǎn)品力、品牌力和營(yíng)銷(xiāo)力,發(fā)展乘用車(chē)不僅僅能夠拓寬產(chǎn)品線(xiàn),也可以進(jìn)一步鞏固商用車(chē)的領(lǐng)先地位。

項(xiàng)興初談到,中國(guó)自主品牌進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域應(yīng)該堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打,把一個(gè)產(chǎn)品做成熟、做成功,之后進(jìn)入其他細(xì)分市場(chǎng)。江淮在乘用車(chē)方面,力求做精做優(yōu)已有的產(chǎn)品線(xiàn),進(jìn)一步創(chuàng)新和突破,鞏固MPV優(yōu)勢(shì)地位,鞏固公商務(wù)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)地位。他透露,明年江淮會(huì)相繼推出M5高端車(chē)型M6,全新?lián)Q代車(chē)型M7已經(jīng)進(jìn)入立項(xiàng)階段,另外和悅RS換代車(chē)型已經(jīng)在研發(fā)之中。

復(fù)制 “巴西模式”

江淮汽車(chē)在巴西的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂獨(dú)占鰲頭,其合資工廠(chǎng)也將于2014年投產(chǎn)。巴西市場(chǎng)對(duì)于江淮提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力起到支撐作用,同時(shí)對(duì)于其穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略起到關(guān)鍵作用。

項(xiàng)興初表示,江淮在出口巴西市場(chǎng)的過(guò)程中,非常注重產(chǎn)品的精挑細(xì)選,避免低質(zhì)量、低價(jià)格,特別注意維護(hù)中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)中的形象?!澳壳埃税臀魇袌?chǎng)之外,我們?cè)谀厦朗袌?chǎng)如智力等國(guó)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),江淮的產(chǎn)品在智力所有進(jìn)口汽車(chē)品牌中保持第一的位置,在海外消費(fèi)者眼中,江淮是中檔偏上品牌,而不是低檔、不上檔次的形象。

項(xiàng)興初談到,中國(guó)品牌出口海外時(shí)候只要用心對(duì)待消費(fèi)者、不斷提升產(chǎn)品力、做好營(yíng)銷(xiāo)服務(wù),注重品牌積累,產(chǎn)品做到節(jié)能、安全、環(huán)保、職能并圍繞客戶(hù)價(jià)值,推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),形成差異化競(jìng)爭(zhēng),堅(jiān)持這樣的大方向長(zhǎng)期做下去,就能贏(yíng)得海外消費(fèi)者的青睞。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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