在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售放量等因素助推下,后續(xù)碳酸鋰市場(chǎng)或?qū)⑷鎲?dòng),相關(guān)企業(yè)盈利水平有望明顯提升。

澳洲鋰精礦每噸上調(diào)50美元  碳酸鋰產(chǎn)業(yè)迎升勢(shì)    

    據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道,澳洲鋰精礦價(jià)格將于11月初上調(diào),每噸調(diào)漲約50美元,幅度逾10%。另外,在國(guó)內(nèi)冬季鹽湖提鋰受限和傳統(tǒng)電池消費(fèi)旺季等多重因素疊加下,碳酸鋰景氣度迎來(lái)改善契機(jī)。10月份至今,碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格平均上漲每噸1000元,幅度約3%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售放量等因素助推下,后續(xù)碳酸鋰市場(chǎng)或?qū)⑷鎲?dòng),相關(guān)企業(yè)盈利水平有望明顯提升。

  據(jù)了解,在行業(yè)供需改善的作用下,10月份以來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)已呈小幅上揚(yáng)態(tài)勢(shì),工業(yè)級(jí)、電池級(jí)碳酸鋰均出現(xiàn)上調(diào),部分企業(yè)漲幅較大。生意社數(shù)據(jù)顯示,10月份四川博睿新材料科技公司報(bào)價(jià)連續(xù)上揚(yáng),工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲1500元/噸,報(bào)39500元/噸,電池級(jí)碳酸鋰共漲2000元/噸,最新報(bào)價(jià)為43000元/噸。另外,四川興晟鋰業(yè)、成都開(kāi)飛高能化學(xué)工業(yè)有限公司,旗下碳酸鋰產(chǎn)品漲幅也在每噸500-1000元不等。

  值得注意的是,現(xiàn)已進(jìn)入秋季,隨著氣溫的下降,部分鹽湖提鋰的廠家,即將面臨生產(chǎn)裝置停產(chǎn)。目前生產(chǎn)碳酸鋰主要有兩種工藝,鹽湖提鋰和礦石提鋰。由于我國(guó)鹽湖主要集中在青海、西藏等地,隨著秋冬季的來(lái)臨,鹽湖提鋰裝置將受到限制,國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)迎來(lái)季節(jié)性的收縮。

  此外,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售放量,也給碳酸鋰市場(chǎng)帶來(lái)需求支撐。數(shù)據(jù)顯示,在購(gòu)置稅免征、各地補(bǔ)貼方案出臺(tái)等刺激下,前9月電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比激增2.9倍、2.8倍。隨著四季度其他示范城市推廣方案的出臺(tái),國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)推廣將加速普及。

  總體來(lái)看,多數(shù)廠家表示,碳酸鋰市場(chǎng)行情正處于上行過(guò)程中,部分地區(qū)碳酸鋰貨源已逐步趨緊??紤]到傳統(tǒng)電池消費(fèi)旺季,鹽湖提鋰裝置的季節(jié)性停工,以及澳礦鋰精礦價(jià)格的即將上揚(yáng),后期碳酸鋰行情或迎來(lái)新一輪上漲。

  公司方面,天齊鋰業(yè)控股子公司泰利森,為全球最大的固體鋰礦生產(chǎn)商,占全球鋰輝石礦供應(yīng)量的2/3。碳酸鋰產(chǎn)能方面,除了公司原有的1.1萬(wàn)噸產(chǎn)能外,還有擬收購(gòu)的銀河鋰業(yè)1.7萬(wàn)噸,泰利森配套建設(shè)的2萬(wàn)噸,累計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能近5萬(wàn)噸。贛鋒鋰業(yè)為國(guó)內(nèi)鋰深加工行業(yè)龍頭,擁有從鹽湖、礦石提鋰技術(shù),碳酸鋰等產(chǎn)能居國(guó)內(nèi)前列。同時(shí),公司新增5000噸碳酸鋰已進(jìn)入試車(chē)階段,隨著鋰鹽項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后,總產(chǎn)能將提升至近萬(wàn)噸。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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