單位:萬輛 單位:MWh 在中國,最高時(shí)速<100km/h的低速電動(dòng)汽車的發(fā)展速度和市場(chǎng)銷量均會(huì)快于電動(dòng)汽車,這是與全球的不同之處。 在動(dòng)力電源方面,該領(lǐng)域鋰離子電池會(huì)快速取代鉛酸電池和

單位:萬輛

單位:MWh

在中國,最高時(shí)速<100km/h的低速電動(dòng)汽車的發(fā)展速度和市場(chǎng)銷量均會(huì)快于電動(dòng)汽車,這是與全球的不同之處。

在動(dòng)力電源方面,該領(lǐng)域鋰離子電池會(huì)快速取代鉛酸電池和鎳氫電池而居統(tǒng)治地位。

我們預(yù)測(cè):

① 預(yù)計(jì)中國政府2014年會(huì)將低速電動(dòng)乘用車納入到采購補(bǔ)貼的范疇,這將刺激中國低速電動(dòng)汽車的發(fā)展;

② 全球主要車企均將發(fā)展低速電動(dòng)汽車納入了重點(diǎn)考慮范疇,中國的北汽等車企也在重點(diǎn)考慮;

③ 換電模式同樣會(huì)成為中國發(fā)展低速電動(dòng)汽車的重要選項(xiàng)之一。

(注:真鋰研究、中國電池網(wǎng)(www.vnsr890.com)聯(lián)合發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),僅供參考。)

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
低速電動(dòng)車