對于新能源汽車來說，成品油價格八連跌，這顯然不是一個好消息。

“油價下跌會拖慢新能源汽車的發(fā)展，油價下降的持續(xù)時間決定了拖慢新能源汽車發(fā)展的持續(xù)時間。只是隨著新能源汽車技術(shù)突破的速度越來越快，拖慢的時間會被縮短。總體來看，新能源汽車發(fā)展的方向不會變，不會出現(xiàn)半途而廢的情況。”汽車行業(yè)資深分析人士張志勇告訴《證券日報》記者。

油價下跌利好傳統(tǒng)汽車

近日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低190元和180元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.14元和0.15元，調(diào)價執(zhí)行時間為11月14日24時。

調(diào)整的原因是：11月份以來，受全球石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前十個工作日平均價格繼續(xù)回落。此次油價下調(diào)受到了市場的廣泛關(guān)注，這已經(jīng)是今年以來成品油價格連續(xù)第八次下調(diào)。至此，7月份以來，90號汽油和0號柴油零售價格每升累計分別降低了1.11元和1.25元。

油價下跌對于涉及的各個行業(yè)來說，可謂是幾家歡喜幾家憂?！皣H油價的持續(xù)下跌讓市場對傳統(tǒng)乘用車需求上升的預期升溫，我們認為未來中國要在經(jīng)濟平穩(wěn)增長的大格局下推進經(jīng)濟緩慢轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和乘用車兩大消費必須保持一定的增速。”中金公司行業(yè)分析師奉瑋表示。

張志勇告訴記者，“油價下跌對于傳統(tǒng)汽車來說肯定是利好，在新能源汽車發(fā)展迅速的當下，油價下跌會讓傳統(tǒng)的燃油汽車在整個市場競爭格局中持續(xù)的時間更長”。 就如一枚硬幣，油價下跌給傳統(tǒng)汽車帶來了利好，對于新能源汽車來說，“石油價格下跌對整個世界新能源汽車的研發(fā)肯定不是一個利好的消息。”張志勇表示。

換句話說，若油價一直沒有下跌，持續(xù)保持在“黃金時代”，加上環(huán)境的壓力，全球的新能源汽車發(fā)展必定快步向前，尤其是在中國。

與此同時，對于中國的大部分消費者來說，汽車不僅僅是交通工具，還代表著車主的身份。如果傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本逐漸降低，新能源汽車的購買成本短期內(nèi)難以下降的情況下，消費者選擇傳統(tǒng)汽車的比例仍舊很高。

在張志勇看來，產(chǎn)品是關(guān)鍵。“如果是技術(shù)、質(zhì)量非常過關(guān)的新能源汽車，它給大眾在身份上的象征會比傳統(tǒng)汽車更好一些。”

或拖慢新能源汽車發(fā)展

“上世紀70年代的石油危機造成全球石油價格猛漲，直接推動了更節(jié)能、更環(huán)保的新能源汽車的研發(fā)?？梢哉f，每一次石油價格上漲都推動了新能源汽車的更快發(fā)展，但是，每一次石油價格下降都會使得新能源汽車的發(fā)展受到拖延和阻礙，讓多數(shù)汽車企業(yè)又把重點放在傳統(tǒng)汽車上。此次油價下調(diào)也同樣可能會拖慢新能源汽車發(fā)展的速度?！睆堉居卤硎?。

不過，他認為，此次和之前完全不同。目前，新能源汽車發(fā)展的環(huán)境和各個國家發(fā)展新能源汽車的決心和原來是不同的，各家企業(yè)在新能源汽車方面的技術(shù)以及質(zhì)量方面的提升已經(jīng)有了一個質(zhì)的變化。新能源汽車的發(fā)展絕不會出現(xiàn)像上世紀70年代那樣的挫折。