韓國(guó)科學(xué)家最新發(fā)明的石墨烯超級(jí)電容，可存儲(chǔ)與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時(shí)間只需16秒。電池存儲(chǔ)量和充電時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)成為影響電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素，一旦該技術(shù)完善投產(chǎn)，屬于電動(dòng)汽
韓國(guó)科學(xué)家最新發(fā)明的石墨烯超級(jí)電容，可存儲(chǔ)與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時(shí)間只需16秒。電池存儲(chǔ)量和充電時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)成為影響電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素，一旦該技術(shù)完善投產(chǎn)，屬于電動(dòng)汽車的時(shí)代將真正來臨。
據(jù)麻省理工《科技創(chuàng)業(yè)》雜志11月13日?qǐng)?bào)道，該技術(shù)的核心在于研發(fā)人員制作出了多孔石墨烯材料，含有巨大的內(nèi)部表面區(qū)域，從而能實(shí)現(xiàn)在極短時(shí)間內(nèi)充電。
這種多孔石墨烯材料的超級(jí)電容，還可以為電動(dòng)車節(jié)省大量的能量。如今，電動(dòng)車的電能浪費(fèi)現(xiàn)象仍舊普遍存在。
在國(guó)內(nèi)A股上市公司中，比亞迪是一家擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、柔性電路板、微電子產(chǎn)品等業(yè)務(wù)。
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