（上海汽車捷能技術(shù)有限公司高級(jí)工程師陸珂?zhèn)?圖片來源：中國(guó)電池網(wǎng) 楊陽攝） 中國(guó)電池網(wǎng) - 中國(guó)電池雜志（楊陽江西宜春報(bào)道） 11 月 13 日下午，上海汽車捷能技術(shù)有限公司高級(jí)工程師陸珂

王子冬：國(guó)內(nèi)需完善動(dòng)力鋰電池的測(cè)試評(píng)價(jià)體系

（國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬 圖片來源：中國(guó)電池網(wǎng) 楊陽攝）

中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志（楊陽江西宜春報(bào)道） 11月13日下午，國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬在2013年中國(guó)（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上表示，目前電動(dòng)汽車正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展期，需注重電池組的集成技術(shù)，單體不同批次的質(zhì)量，電池制造設(shè)備的自動(dòng)化程度；另外，電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系非常重要，目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系尚不完善，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)仍采用單體進(jìn)行試驗(yàn)，而國(guó)外大型企業(yè)基本都拿電池組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

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