從鋰電池行業(yè)發(fā)展來(lái)看,ABEC秘書長(zhǎng)于清教認(rèn)為,當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的快速發(fā)展需要,高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求。他預(yù)計(jì),未來(lái)10年內(nèi),我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

新能源汽車迎來(lái)“風(fēng)口” 業(yè)內(nèi):鋰電池份額將增至38%

ABEC秘書長(zhǎng)于清教

  隨著一系列支持政策的出臺(tái)和施行,新能源汽車正迎來(lái)行業(yè)“風(fēng)口”,這也為新能源動(dòng)力電池帶來(lái)了更大的需求空間。11月11日,第3屆中國(guó)(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC,鋰電“達(dá)沃斯”)在武漢開幕,業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為,高品質(zhì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品仍將供不應(yīng)求,鋰電池市場(chǎng)份額也將劇增。

  科技部原副部長(zhǎng)韓德乾表示,過(guò)去5年,我國(guó)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,但仍存在電池安全和續(xù)航問(wèn)題、充電樁布局建設(shè)和快充問(wèn)題、新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式問(wèn)題等等。不過(guò),隨著國(guó)家“十三五”和《中國(guó)制造2025》的制定和實(shí)施,以電池、電機(jī)和電控等核心產(chǎn)業(yè)鏈以及新能源汽車行業(yè)將獲得更快發(fā)展。“從國(guó)家層面來(lái)看,2016年及今后的幾年還將出臺(tái)系列政策,持續(xù)規(guī)范和完善整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展?!表n德乾稱。

  從鋰電池行業(yè)發(fā)展來(lái)看,ABEC秘書長(zhǎng)于清教認(rèn)為,當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的快速發(fā)展需要,高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求。他預(yù)計(jì),未來(lái)10年內(nèi),我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

  “上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)利好?!庇谇褰瘫硎荆巴瑫r(shí)我們也看好2015全年年的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng),預(yù)計(jì)今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%,產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí),市場(chǎng)需求的饑渴將在2016年下半年得到緩解?!?/p>

  值得指出的是,相較日、韓等鋰電池應(yīng)用強(qiáng)國(guó),我國(guó)的鋰電池技術(shù)仍有相當(dāng)差距,產(chǎn)品品質(zhì)也存在明顯差距,難以走出國(guó)門。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專家給出的建議是,國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步降低電池的單位成本、提升電池組能量密度,同時(shí)加大推進(jìn)電池生產(chǎn)的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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