日前,青島開發(fā)區(qū)與天津力神電池股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在電動汽車鋰離子電池領域開展合作。按照協(xié)議,天津力神電池股份有限公司將在青島開發(fā)區(qū)投資建設青島動力鋰離子

日前,青島開發(fā)區(qū)與天津力神電池股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在電動汽車鋰離子電池領域開展合作。按照協(xié)議,天津力神電池股份有限公司將在青島開發(fā)區(qū)投資建設青島動力鋰離子電池項目,將建成具有年產10萬輛電動車動力鋰離子電池生產裝配及售后服務能力的生產基地,實現為青島、山東及周邊汽車及儲能項目配套。

天津力神電動車動力鋰離子電池落戶青島具有兩個產業(yè)背景,一是,近年來,憑借產業(yè)規(guī)模的逐漸壯大,青島已經成為繼江浙、深圳和天津之后國內第四個鋰電池新材料的研發(fā)和生產核心區(qū)域;二是,青島在新能源汽車等領域快速發(fā)展,形成了對儲能制造的強勁需求,進而吸引企業(yè)巨頭進駐,此前已經有三菱化學在平度建設鋰電池負極材料項目,今年初新落戶青島開發(fā)區(qū)的薩博汽車也把新能源汽車作為未來的重點領域。

放眼新能源的未來運用,新能源汽車只是其中一個領域,但在所有新能源應用領域,儲能都是一個繞不開的技術問題,在這種背景下,青島在儲能領域的發(fā)展具有重要的意義。當然,我們也不得不看到青島更多的企業(yè)還是在正負極材料這個儲能裝備領域最為低端的領域搏殺,新興產業(yè)的產業(yè)升級已經成為一個焦點問題。

天津力神將在青島建成具有年產10萬輛電動車動力鋰離子電池生產裝配及售后服務能力的生產基地。

迎來巨頭搶灘時代

天津力神投資建設的青島動力鋰離子電池項目,將建成具有年產10萬輛電動車動力鋰離子電池生產裝配及售后服務能力的生產基地,折合年產動力鋰離子電池將達到10億Ah,實現為青島、山東及周邊汽車及儲能項目配套。項目選址位于國際生態(tài)智慧城范圍內,總占地面積249畝,總投資30億元,其中固定資產投資20億元人民幣,項目全部建成后,可實現年銷售收入70億元人民幣,實現稅收預計達3.5億元,預計2014年上半年開工建設,2015年投產。

作為中國鋰離子電池的龍頭企業(yè),天津力神創(chuàng)立于1997年,其主要股東為中海油新能源投資有限責任公司、國投高科技投資有限公司、普天新能源有限責任公司等,均為實力強勁的國有大公司,同時中海油、中國普天還是電動車產業(yè)聯盟成員單位。天津力神作為一家擁有自主知識產權核心技術的股份制高科技企業(yè),專注于鋰離子蓄電池的技術研發(fā)、生產和經營,現具有5億Ah鋰離子電池的年生產能力,產品囊括了圓型、方型、聚合物電池、動力電池、光伏、超級電容器六大系列幾百個型號,應用范圍涵蓋了個人電子消費產品、電動工具、交通運輸和儲能等領域。天津力神也是迄今國內投資規(guī)模最大、技術水平最高的鋰離子電池生產企業(yè),市場份額穩(wěn)居全球前五,成為中國鋰電的代表性品牌。公司設有國家級博士后科研工作站、國家級企業(yè)技術中心,擁有國內電池行業(yè)唯一一家通過UL授權的目擊實驗室,為增強企業(yè)發(fā)展持續(xù)性提供了有力的保障。

而實際上,作為儲能制造領域的龍頭,天津力神投資青島并不顯得孤單。此前已經有三菱化學在平度建設總投資966萬美元的菱達化成鋰電池負極材料項目,以及落戶平度香店街道的一期投資2.6億元的三菱化學新材料項目—青島雅能都化成有限公司,后者將建成全球最大的鋰電池負極材料生產基地。

[責任編輯:趙卓然]

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