在美國科技資訊網(wǎng)AllThingsD舉辦的2013年度D11技術(shù)大會上，電動汽車制造巨頭特斯拉(納斯達(dá)克交易：TSLA)首席執(zhí)行官穆思克今年5月透露，該公司將在美國建設(shè)超級充電站網(wǎng)絡(luò)(Superchargers Network)，屆時消費者將能夠駕駛特斯拉電動汽車由美國西部的洛杉磯順利前往東部的紐約。

目前，特斯拉的充電站網(wǎng)絡(luò)僅有9個投入使用，其中7個位于加州。按照原定計劃，到2015年時，該充電站網(wǎng)絡(luò)旗下的充電站數(shù)量將增至100個。但穆斯克當(dāng)日表示，特斯拉將加快該充電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度，至下月底“數(shù)量將擴大三倍”。穆斯克還表示，到今年年底，超級充電站將會覆蓋美國和加拿大南部的絕大部分城區(qū)。特斯拉將于美國時間30日下午將就超級充電站網(wǎng)的建設(shè)召開電話會議并回答各方的問題。

分析人士指出，目前普及電動汽車的最大難題就是缺乏低成本、高效率的電池技術(shù)。當(dāng)前各類電動汽車充電后的續(xù)航里程較短，充電時間則較長。

對此，穆思克表示，不少潛在消費者對電動汽車持謹(jǐn)慎態(tài)度。他稱，在超級充電站網(wǎng)絡(luò)中，消費者可在半路上為汽車充電，用時半小時，完全免費。

穆思克還透露，隨著技術(shù)的發(fā)展和進步，今后的3-4年間，特斯拉將推出一款新車型。與當(dāng)前的Model S型產(chǎn)品相比，新車型的尺寸將縮小20%，成本也將大幅下降。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，特斯拉第三代車型的銷售目標(biāo)為20萬-30萬輛。