作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，自2009年開始，南昌市相關推廣工作已進入第6個年頭。11月5日，記者從南昌市科技局了解到，截至10月底，南昌新能源汽車推廣總數(shù)為1148輛，其中，2014年共推廣123輛。

按照有關計劃，2014至2015年，南昌市新能源汽車推廣目標為1300輛。明年起，南昌市新能源汽車推廣或將進入“爆發(fā)期”。

前期投放穩(wěn)步推進

在我省新能源汽車推廣應用城市群中，南昌市占據(jù)重要地位。有數(shù)據(jù)顯示，從2009年啟動新能源汽車推廣工作以來，截至2013年，南昌市共示范應用節(jié)能與新能源汽車1025輛，共獲中央財政補助資金1.11億元，累計安排8703萬元地方配套資金。其中，公交車257輛、混合動力出租車660輛、混合動力公務車67輛、純電動環(huán)衛(wèi)車38輛，純電動城市物流車1輛、純電動工程車2輛。

此外，2009年至2013年，南昌市自主研發(fā)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品也由1個發(fā)展到30個，全市新能源汽車銷售455輛，總銷售收入3.32億元。其間，南昌生產(chǎn)的179輛新能源汽車已在當?shù)赝斗?，其他新能源汽車銷往杭州、南通和貴溪等城市。目前，江鈴汽車集團、福瑞德科技有限公司、江西百路佳客車有限公司等多家汽車生產(chǎn)企業(yè)均在積極研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。

后期推廣節(jié)奏加快

今年截至10月底，南昌市共推廣123輛新能源汽車，混合動力公交車47輛，個人乘用車65輛，環(huán)衛(wèi)車11輛。

根據(jù)《南昌市2014至2015年度新能源汽車推廣應用實施方案》，至2015年，南昌將完成1300輛新能源汽車推廣目標，投放領域包括公交車、出租車、個人乘用車、公務車等。

為保障全市新能源汽車的使用，南昌市計劃在2014至2015年建設150個公交專用直流充電樁、850個交流充電樁。包括1.14億元配套設施建設費用預算、4.74億元汽車購置費用預算、2740萬元推廣應用實施費用等，今明兩年，南昌市新能源汽車推廣應用工程投入總預算為6.15億元。

私人將成購買主力軍

為鼓勵私人購置新能源汽車，國家和地方均出臺了一系列補貼政策。2013年國家出臺的新能源汽車補貼標準為3.5萬至6萬元，乘用車以純電行駛里程為標準。日前，南昌市出臺新規(guī)，對前350輛的購買者，最高補助4.4萬元，最低補助2.4萬元。這意味著，私人在南昌購置新能源汽車最高可獲10.4萬元補貼。

記者從《關于南昌市私人領域購買新能源汽車的通告》中看到，該市財政補助資金撥付對象為汽車生產(chǎn)企業(yè)或委托銷售單位。也就是說，車主買車時，不用自己先墊付再去報銷，而由車企或銷售單位提交材料，地方財政對車企或銷售機構給予補貼。

11月5日，記者從負責補助申報備案及登記的南昌市工業(yè)技術研究院了解到，補貼新政出臺后，已有4家汽車經(jīng)銷商前來備案。對此，南昌市科技局工作人員表示，今年，該局計劃給每家備案經(jīng)銷商30個補貼指標。“現(xiàn)在還有200輛私人購車可享補貼，想要申請的車企和銷售機構要抓緊時間?！?/span>

業(yè)內人士認為，從目前來看，受續(xù)航里程所限，新能源車適合作為收入較高者的第2輛備用車，一般不會成為個人購買第1輛私家車的首選。但是，再過幾年，待相關配套設施完善后，私人將會成為新能源車輛購買者的主力軍。