科幻電影中時常會出現(xiàn)一組畫面：特工們（或者超級英雄）在開車遇到道路擁堵時，按個按鈕，汽車就變成飛機(jī)起飛了。今天，電影中的這個鏡頭正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

斯洛伐克公司Aeromobil（名字中沒有“e”）在上周舉行的維也納“先鋒節(jié)”上，成功試飛了旗下的飛行汽車Aeromobil 3.0，并公布了一段視頻，詳細(xì)介紹了Aeromobil的試飛過程。

AeroMobil 3.0是該公司研發(fā)設(shè)計的第三代飛行汽車原型。當(dāng)Aeromobil處于汽車形態(tài)時，它能駛?cè)胝５耐＼囄缓蛙噹?，并且完全適應(yīng)各種路況。作為飛機(jī)時，它又幾乎能夠在任何機(jī)場起飛和降落。據(jù)了解，飛行狀態(tài)下，AeroMobil 3.0時速可達(dá)200km/h，續(xù)航里程可達(dá)700公里左右；汽車狀態(tài)下，它的時速和行駛距離則分別是160km/h和875公里。

關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)，Aeromobil公司創(chuàng)始人兼CEO Juraj Vaculik介紹說：AeroMobil 3.0車身、機(jī)翼以及車輪均采用復(fù)合材料，該材料使得其體重較輕，剛性更強。內(nèi)部構(gòu)造區(qū)別于汽車，配備了專業(yè)的航空電子設(shè)備，包括自動巡航儀和降落傘系統(tǒng)等。當(dāng)它呈汽車狀態(tài)時，尺寸類似于加長型豪華轎車，但車內(nèi)空間實際上只能容納兩個人。動力上，AeroMobil使用了汽油，而不是航空汽油、航空柴油及航空煤油。

早在1990年，時任斯洛伐克藝術(shù)學(xué)院交通設(shè)計學(xué)院院長Stefan Klein就開始飛行汽車領(lǐng)域的研究，并推出了1.0版本的飛行汽車。當(dāng)時技術(shù)上尚未成熟，汽車還無法平穩(wěn)持續(xù)的飛起來。2013年他聯(lián)合Juraj Vaculik創(chuàng)辦了Aeromobil公司并出任CTO，專注研發(fā)能夠使用的飛行汽車。之后推出了能夠成功飛行的Aeromobil 2.5版本，并且該原型車獲得了斯洛伐克民航局的授權(quán)認(rèn)證，作為一款超輕型飛行器被允許在該國境內(nèi)使用。十個月后，Aeromobil 3.0版本誕生，基本實現(xiàn)了之前設(shè)想的主要技術(shù)特點，無限接近勾畫出的最新版本。目前，最新的3.0版本原型車也正在進(jìn)行認(rèn)證測試。該公司估計，這款飛行汽車很快就能夠通過測試，并開始投入正式量產(chǎn)銷售。

目前尚未有信息顯示這款飛行車的售價以及駕駛者所需資質(zhì)。根據(jù)經(jīng)驗，駕駛者應(yīng)該需要同時持有駕照和飛行證，并且經(jīng)過特殊的培訓(xùn)。但由于飛行汽車仍處在概念設(shè)計階段，各國還未出臺針對這一特殊交通工具的相關(guān)政策法規(guī)。飛行汽車是否安全，何時才能從公路上滑翔飛至空中，這些都還是一個未知數(shù)。

但不可否認(rèn)，未來5-10年，交通出行方式必將迎來徹底變革。我認(rèn)為，屆時飛行汽車很有可能會成為其中一種可行方案出現(xiàn)在普通大眾的視野中。