今年7月，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)售井噴，當(dāng)月新能源汽車(chē)生產(chǎn)19307輛，銷(xiāo)售16884輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。隨后蘭州市政府出臺(tái)了《蘭州市使用和推廣新能源汽 車(chē)（純電動(dòng)）實(shí)施意見(jiàn)》，市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最高可獲18萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)“高額補(bǔ)貼必將刺激蘭州新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量?！钡F(xiàn)實(shí)是，政策出臺(tái)4個(gè)月以來(lái)，新能源汽車(chē)4S店的銷(xiāo)量卻不容樂(lè)觀，高額補(bǔ)貼并未帶來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的激增。決策部門(mén)的迫切心情和蘭州新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“慢熱”狀態(tài)，好像剃頭匠的挑擔(dān)——一頭熱，一頭冷。

順應(yīng)大勢(shì)

蘭州千方百計(jì)推廣電動(dòng)車(chē)

蘭州，比其他城市更加需要推廣新能源汽車(chē)。

眾所周知，蘭州市深受大氣污染之?dāng)_多年，工業(yè)、煤煙、揚(yáng)塵及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣成了蘭州大氣主要污染物，其中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染近年來(lái)呈現(xiàn)明顯增幅。

目前蘭州市機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)65萬(wàn)輛，而且還以年均增幅均超過(guò)10%的增速增長(zhǎng)。再加上市區(qū)交通不暢，機(jī)動(dòng)車(chē)低速或怠速行駛，尾氣排放量增大，可以說(shuō)蘭州市汽車(chē)尾氣排放量目前從一定程度上已侵蝕了城市居民的身體健康。

正是基于此，蘭州市政府對(duì)于新能源汽車(chē)的推廣態(tài)度積極。4個(gè)月前，蘭州市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《蘭州市使用和推廣新能源汽車(chē)（純電動(dòng)）實(shí)施意見(jiàn)》，決定從今年起利用2到3年時(shí)間，在全市使用和推廣新能源出租車(chē)3500輛，今明兩年投放新能源公交車(chē)200輛，同時(shí)建設(shè)與新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用相匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及城市立體停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)規(guī)定，凡具有蘭州本市戶(hù)籍的常住居民，以及在本市登記注冊(cè)的法人單位，購(gòu)買(mǎi)納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍、符合國(guó)家相關(guān)目錄要求，并在本市銷(xiāo)售、登記上牌的新能源車(chē)輛，均可享受最高達(dá)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格50%的中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼。這一價(jià)格優(yōu)惠力度可以說(shuō)是前所未有。在查閱了相關(guān)資料后記者了解到，截至目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)已經(jīng)公布了65批《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，車(chē)輛類(lèi)型主要包括純電動(dòng)乘用車(chē)和增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)以及商用車(chē)。其中車(chē)輛品牌除了比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌外，不乏寶馬等國(guó)際名車(chē)。根據(jù)新能源車(chē)輛的純電續(xù)駛里程，今年新能源補(bǔ)貼金額在3.15萬(wàn)至18.0萬(wàn)元間。

在地方政府不斷推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)，不少企業(yè)也加入了新能源汽車(chē)發(fā)展的大軍當(dāng)中。記者從蘭州市工信委了解到，近年來(lái)蘭州市先后啟動(dòng)了數(shù)項(xiàng)與新能源汽車(chē)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，其中蘭州瑞凱新能源開(kāi)發(fā)有限公司啟動(dòng)了聯(lián)合建設(shè)集LNG加注站與LNG專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸車(chē)輛為一體的新能源項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將成為省內(nèi)第一家集LNG加注站與LNG專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸車(chē)輛為一體的新能源開(kāi)發(fā)利用公司，填補(bǔ)蘭州市場(chǎng)無(wú)LNG加注站及配套車(chē)輛運(yùn)行的空白，并解決蘭州市區(qū)重型環(huán)保車(chē)輛運(yùn)輸困難。此外由蘭州吉利汽車(chē)投資9.4億元啟動(dòng)改造的蘭州新能源純電動(dòng)車(chē)和甲醇汽車(chē)改造項(xiàng)目也正在順利實(shí)施。截至目前，改造周期為10個(gè)月的“ 甲醇新能源汽車(chē)改造項(xiàng)目”已完成了全部的設(shè)備、技術(shù)、工藝等改造工作，具備正常的生產(chǎn)能力。據(jù)介紹，蘭州吉利汽車(chē)改造項(xiàng)目完成后，可達(dá)到年產(chǎn)量40000臺(tái)純電動(dòng)能源汽車(chē)。

態(tài)度冷淡 市民對(duì)電動(dòng)車(chē)不買(mǎi)賬

市場(chǎng)破冰 新能源車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始“慢熱”

然而，在蘭州，政府推動(dòng)新能源汽車(chē)的熱情和市民的不買(mǎi)賬，形成了鮮明的對(duì)比。記者從省公安廳交警總隊(duì)了解到，盡管蘭州市加大了新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，但2013年至今全省僅有270余臺(tái)新能源汽車(chē)登記掛牌。

高價(jià)補(bǔ)貼下，為何新能源汽車(chē)銷(xiāo)售遭遇冷門(mén)？

市場(chǎng)上對(duì)于新能源汽車(chē)的詬病主要來(lái)自充電的問(wèn)題。據(jù)了解，蘭州已建成的1座充電站可同時(shí)為3輛大型電動(dòng)汽車(chē)（公交、物流等）提供快速直流充電服務(wù)，還可同時(shí)為3臺(tái)小型電動(dòng)汽車(chē)（私家車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)等）提供慢速交流充電服務(wù)；分散布置的82臺(tái)充電樁可同時(shí)為82臺(tái)小型電動(dòng)汽車(chē)提供慢速交流充電服務(wù)。一位正在4S店咨詢(xún)的孫強(qiáng)先生告訴記者，他很想購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，但是充電的問(wèn)題讓他只能忍痛割?lèi)?ài)，他說(shuō)：“蘭州市目前充電樁的建設(shè)還沒(méi)有跟上，充電樁建設(shè)的比較偏遠(yuǎn)，如果能在大型小區(qū)內(nèi)都裝上至少一個(gè)充電樁，那我絕對(duì)要換成新能源汽車(chē)。”采訪中也有不少市民表示，目前很多小區(qū)都難以滿足車(chē)位一比一的數(shù)量，在停車(chē)位都滿足不了的情況下，安裝充電樁，根本不現(xiàn)實(shí)。

昨日記者來(lái)到了位于段家灘的電動(dòng)汽車(chē)充電站，這是蘭州市首個(gè)也是唯一一個(gè)大型電動(dòng)汽車(chē)的充電站，然而緊鎖的大門(mén)里只留有一個(gè)值班人員，2010年建成的充電設(shè)備在當(dāng)前也顯得十分陳舊。據(jù)附近的居民介紹，這座當(dāng)年全省首家電動(dòng)汽車(chē)充電站在投入運(yùn)營(yíng)后就基本處于停滯狀態(tài)，而其中的緣由，無(wú)非就是長(zhǎng)期以來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量稀少與充電站長(zhǎng)期虧損未能大批量建設(shè)的惡性循環(huán)。

此外由于當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)廠家的電池規(guī)格、充電電壓和電流各自為戰(zhàn)，一些電動(dòng)車(chē)用戶(hù)已經(jīng)遭遇到了與公共充電樁不匹配的問(wèn)題。”充電難，電池?fù)p耗、充電一次消耗的時(shí)間、售后維修等問(wèn)題，這讓大多數(shù)車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)望而卻步。