合肥新能源汽車發(fā)展方興未艾，正步入“黃金機遇期”。記者昨天從安徽新能源汽車發(fā)展國際論壇上獲悉，合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位，不僅是全國第一階段首批新能源汽車推廣雙試點城市之一，而且將成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在這里崛起。

企業(yè)抱團發(fā)展走上產(chǎn)業(yè)前端

2010年10月，安凱、江汽和奇瑞等24家企業(yè)、高校、科研及金融機構(gòu)等不同單位組成的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在合肥宣告成立。這一跨企業(yè)、行業(yè)的“大聯(lián)盟”整合各方優(yōu)勢資源，共推新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。

今年2月，江淮、奇瑞、安凱、國軒等16家單位強強聯(lián)手，擬在合巢經(jīng)開區(qū)打造產(chǎn)值過千億的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。

目前，合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位。未來合肥還將加大新能源汽車試點示范和推廣應(yīng)用，預(yù)計2014年至2016年間公車采購量將達(dá)到30%，其他運營車輛在2015年也將達(dá)到30%，這一比例將逐年提高。

創(chuàng)新推廣模式走在全國前列

合肥作為首批全國新能源汽車示范推廣城市，選擇以“純電驅(qū)動”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，起步早，發(fā)展快，新能源汽車已從私家車逐漸擴展到公交車、垃圾清運車、出租車等。隨著廬江縣政府購置車輛的到位，新能源汽車應(yīng)用范圍拓展到了公務(wù)車領(lǐng)域。

2010年1月24日，世界首條純電動公交線在合肥正式運營，四年來投入運營的30臺安凱純電動公交車單車運營里程已突破25萬公里，這也充分證明了合肥新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。

相關(guān)人士分析，合肥在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣純電動客車“電池租賃”及在私人領(lǐng)域推廣新能源乘用車“定向購買”模式，已被其他城市學(xué)習(xí)借鑒。

新能源汽車走進“大眾化”時代

新產(chǎn)品的大力研發(fā)，讓更多人接受新能源汽車。目前，安凱新能源e控系統(tǒng)已正式應(yīng)用于安凱第五代純電動客車上，相比上一代電動客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。與傳統(tǒng)車相比，搭載“e控”的純電動客車全年可節(jié)省18萬元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動客車。

相關(guān)人士表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級必須以一定的規(guī)模，迎接未來新能源汽車“大眾化”時代的巨量需求。據(jù)了解，安凱新能源汽車基地即將建成投產(chǎn)，預(yù)計可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為全國最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。