工信部9月17日《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》的公布，目前全國(guó)已有80多個(gè)城市申請(qǐng)新能源汽車示范城市，到2015年累計(jì)推廣35萬(wàn)輛新能源汽車，若推廣目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)三年動(dòng)力鋰電需求有望增加500多億元，而目前鋰電池市場(chǎng)規(guī)模僅700億元左右，這意味著行業(yè)有望迎來(lái)春天甚至供應(yīng)短缺，但是問(wèn)題的關(guān)鍵是：政策會(huì)得到完全執(zhí)行嗎？按照過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行打了不少折扣。

武漢市科技局高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處處長(zhǎng)程樂(lè)學(xué)向大智慧通訊社透露，據(jù)其了解，我國(guó)現(xiàn)有80多個(gè)城市申請(qǐng)新能源汽車示范城市，“這么多城市申請(qǐng)，擔(dān)心新能源汽車電池（鋰電池）供應(yīng)不夠”。

根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所（GBII）數(shù)據(jù)顯示，2012年鋰電池市場(chǎng)規(guī)模為640億元，同比增長(zhǎng)14.3%，預(yù)計(jì)2013年中國(guó)鋰電池產(chǎn)值將會(huì)同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到740億元。若新能源汽車推廣目標(biāo)能兌現(xiàn)，動(dòng)力鋰電池行業(yè)將迎來(lái)真正的“春天”，相關(guān)動(dòng)力鋰電池企業(yè)將受益匪淺。

鋰電市場(chǎng)有望新增500多億元的需求

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)報(bào)道，截至10月16日，參加新能源汽車推廣試點(diǎn)的城市已悉數(shù)上報(bào)，累計(jì)達(dá)35萬(wàn)輛，上報(bào)城市已超過(guò)25個(gè)。

9月17日，工信部發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，《通知》中指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車，重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。

大智慧通訊社初步統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，受節(jié)能環(huán)保政策及新能源汽車補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)和激勵(lì)，環(huán)渤海圈、長(zhǎng)三角和珠三角等地區(qū)及城市都雄心壯志，北京、上海、深證等特大型城市都給出了到2015年將推廣的新能源汽車目標(biāo)，皆是萬(wàn)輛級(jí)別的推廣計(jì)劃。

據(jù)山東一位長(zhǎng)期從事電池業(yè)務(wù)的人士表示，鉛酸蓄電池的價(jià)格是1.3元/wh -1.4元/wh，鋰電池價(jià)格是鉛酸的一倍多，據(jù)此估算鋰電池價(jià)格在2.6元/wh-2.8元/wh。

不同材料的鋰電池的價(jià)格有一定的差異，若按上述價(jià)格，以比亞迪的e6為例進(jìn)行推算，其采用的是總?cè)萘繛?0kwh的磷酸鐵電池組，電池成本為15.6萬(wàn)元-16.8萬(wàn)元，平均成本約16萬(wàn)元，2012年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量1.26萬(wàn)輛，保有量剛突破3萬(wàn)輛，累計(jì)拉動(dòng)了約48億元的鋰電需求，若到2015年能夠?qū)崿F(xiàn)累計(jì)35萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)，未來(lái)3年預(yù)計(jì)能拉動(dòng)鋰電池需求增加約512億元。

但一位專業(yè)基金投資人向大智慧通訊社透露，目前電動(dòng)汽車用的動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域短期內(nèi)還看不到爆發(fā)的前景，目前比較關(guān)注的是鋰電池在電動(dòng)工具和儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍也有類似觀點(diǎn)，其表示，鋰離子電池能否在新能源汽車應(yīng)用上取得成功，尚待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展“計(jì)劃趕不上變化”

2009年元月，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部聯(lián)合啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，即“十城千輛”。三批合計(jì)確定25個(gè)示范城市，按照規(guī)劃，通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。

然而，根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)汽車總銷量1930.64萬(wàn)輛，其中新能源汽車總銷售量1.30萬(wàn)輛，占比0.07%。

2012年7月9日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確了我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標(biāo)。到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量500萬(wàn)輛以上。

而據(jù)統(tǒng)計(jì)2012年我國(guó)新能源汽車保有量剛突破3萬(wàn)兩，與上述《規(guī)劃》的目標(biāo)差距較大；2013年上半年新能源汽車產(chǎn)量5885輛，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基曾表示，今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破1.5萬(wàn)輛。

海外電動(dòng)汽車市場(chǎng)風(fēng)頭正勁

劉彥龍表示，電動(dòng)汽車時(shí)未來(lái)鋰離子電池的最大市場(chǎng)，世界各國(guó)都在加緊研發(fā)。

2012年全球電動(dòng)汽車銷量已達(dá)到12萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年的銷量將達(dá)到270萬(wàn)輛。有咨詢公司預(yù)測(cè)2013年全球電動(dòng)車銷量可達(dá)17萬(wàn)至19萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)50%。

特斯拉汽車掀起了電動(dòng)汽車市場(chǎng)新風(fēng)，2013年上半年累計(jì)銷量達(dá)上半年累計(jì)銷量達(dá)10050輛，2014年寶馬i系列、特斯拉Model X、奔馳SLS AMG E-Cell、大眾E-up/E-Golf等品牌電動(dòng)汽車紛紛準(zhǔn)備進(jìn)入市場(chǎng)。