大陸力拼2020年成為新能源汽車強(qiáng)國目標(biāo)，國務(wù)院副總理馬凱射出「普設(shè)充電設(shè)施、加快電池革命」2支箭，下達(dá)執(zhí)行命令，而在石墨烯這個「奇跡材料」出現(xiàn)后，業(yè)界認(rèn)為全案露出曙光，未來可注意大陸是否推出相關(guān)政策，運(yùn)輸業(yè)將全面翻轉(zhuǎn)。

新能源（電動）汽車能否推動成功、全面普及，電池一直是成敗關(guān)鍵，國務(wù)院分頭解決，除在10月公布《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要在2020年前滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，也有研究單位將石墨烯加入鋰電池延長續(xù)航力，電動車龍頭特斯拉也看好此趨勢，認(rèn)為未來電動車?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里。

中國政府網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，國務(wù)院副總理馬凱認(rèn)為要發(fā)展新能源汽車，動力電池是核心項(xiàng)目，不僅要能明確整體發(fā)展路線，實(shí)施鋰電池升級工程，早日推動電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)革命性突破，也要大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)2020年成為新能源汽車強(qiáng)國目標(biāo)。

在政策部分，馬凱指示各地要打破保護(hù)壁壘、取消限行限購，也要建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場，為強(qiáng)化企業(yè)前進(jìn)的動力，會研究制定燃油消耗量管理辦法、油耗積分交易制度，建構(gòu)有激勵又有約束的長效機(jī)制。