中新網(wǎng)10月23日電 三星集團(tuán)旗下的三星SDI正式進(jìn)軍中國這個(gè)世界最大規(guī)模的電動(dòng)車市場。

22日，三星SDI汽車動(dòng)力電池工廠竣工儀式在中國陜西省西安市高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。陜西省副省長姜鋒以及三星SDI社長趙南成、三星(中國)社長張?jiān)热歉吖?，約200余人參加了本次竣工儀式。

本次竣工的三星SDI西安工廠擁有年產(chǎn)4萬臺高性能汽車動(dòng)力(純電動(dòng)EV標(biāo)準(zhǔn))電池的最尖端生產(chǎn)線，生產(chǎn)線涵蓋了生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池單元與模塊的全工藝流程。

三星SDI以實(shí)力領(lǐng)跑世界

三星SDI是三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)鋰電池包，產(chǎn)品囊括48V低電壓系統(tǒng)的電池芯、模塊、電池組，擁有整套的解決方案技術(shù)。來自日本二次電池專門調(diào)查機(jī)關(guān)B3社的數(shù)據(jù)顯示，2013年三星SDI在小型二次電池全球市場份額全球第一。如今，三星SDI已經(jīng)與德國寶馬、美國克萊斯勒、印度馬恒大等全球汽車廠商巨頭簽署了供貨合同。

始于2000年、比競爭對手晚兩年開始進(jìn)入鋰離子電池事業(yè)的三星SDI，為何能在短短10年內(nèi)贏得小型二次電池市場的領(lǐng)先地位。

在三星相關(guān)人士看來，三星SDI的成功得益于兩點(diǎn)：第一是品質(zhì)上決不妥協(xié)，不斷加強(qiáng)對產(chǎn)品的研發(fā)力度，具有很強(qiáng)的制造競爭力。過去21年里，三星SDI是唯一一個(gè)沒有因?yàn)榘踩珕栴}而召回的鋰離子電池制造商。與競爭對手相比，三星SDI產(chǎn)品的電芯都配置了更多的安全裝置。

三星SDI致勝的第二個(gè)法寶是對市場的響應(yīng)速度快于競爭對手，率先將產(chǎn)品推入市場?！叭荢DI通常會將最好的產(chǎn)品優(yōu)先投放于市場，經(jīng)常在同行業(yè)中率先推出新產(chǎn)品，搶占了市場先機(jī)，同時(shí)還要保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性”。

三星SDI為了擴(kuò)大市場份額持續(xù)進(jìn)行新的應(yīng)用解決方案的研發(fā)，積極開拓傳統(tǒng)鉛酸電池的取代市場，推出有差別化的產(chǎn)品并創(chuàng)造出新的市場與需求，使得與第二的距離不斷拉大。

據(jù)介紹，汽車電池的核心是，在保持電芯外部尺寸不變的情況下，不斷提高能量密度。汽車廠商也將延長汽車?yán)m(xù)航里程作為最主要課題。從市場推廣角度看，如何讓價(jià)格走低，以更貼近消費(fèi)者的接受程度，也是汽車電池行業(yè)企業(yè)一直努力的方向。

三星SDI除了移動(dòng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域外，將在電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等新的應(yīng)用方案領(lǐng)域也要擴(kuò)大主導(dǎo)地位，帶頭進(jìn)行下一代電池標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極應(yīng)對可穿戴產(chǎn)品，以搶占未來市場。

加速中國市場布局

中國是全球最大的汽車市場，在電動(dòng)汽車市場上其增長潛力也是最大，據(jù)預(yù)測全球汽車電池市場上中國的比重由2014年的4%將到2020年提升為20%。

為了解決汽車普及帶來的環(huán)境污染問題，中國積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國將普及500萬輛的純電動(dòng)(EV)汽車、插電式混合動(dòng)力(PHEV)汽車，成為世界最大規(guī)模的電動(dòng)汽車市場。

三星SDI將中國市場視為全球汽車電池市場上最重要的市場之一， 為了在高速發(fā)展的中國電動(dòng)汽車市場搶占先機(jī)，在眾多國際電池制造企業(yè)中，三星SDI率先在中國建成了專門生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池的工廠，并投入批量生產(chǎn)。