隨著互聯(lián)網(wǎng)大潮的涌來，作為傳統(tǒng)工業(yè)代表的汽車業(yè)也迎來了革新，而智能車載系統(tǒng)、自動駕駛、插電式混合動力、微信賣車等新技術(shù)和新思維的橫空出世，在給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來新方向的同時，也引爆了人們的猜想：中國汽車產(chǎn)業(yè)的下一站，將呈現(xiàn)什么樣的景象？

　　猜想之一   汽車智能化還是IT顛覆汽車

　　互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展對傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊，汽車業(yè)也不例外。

　　前不久，日立公司首次公開了自動行駛等所需要的新技術(shù)，并已開始向世界汽車廠商推銷相關(guān)的汽車零部件。

　　在此之前，沃爾沃汽車也向人們展示了2015款X C 60、V 60和S60R -design及V 40等系列搭載Sensus系統(tǒng)的車型。Sensus是沃爾沃新研發(fā)的一套智能車載交互系統(tǒng)，它包括互聯(lián)、服務(wù)、娛樂、導航(Navi)、控制在內(nèi)的34項車載互聯(lián)功能，能為用戶帶來安全、便捷、智能、高效的車內(nèi)外互聯(lián)體驗。沃爾沃希望，在不遠的將來，以Sensus作為開啟未來互聯(lián)世界的窗口，借助云技術(shù)以及自動駕駛等科技優(yōu)勢，構(gòu)建獨樹一幟的智能生態(tài)體系。

　　業(yè)界人士稱，日立和沃爾沃之所以要加強在汽車智能方面的攻勢，是因為汽車如今已逐步發(fā)展成一個高科技的集合體，并急速實現(xiàn)IT化。

　　3月3日，蘋果正式宣布，將與法拉利、奔馳及沃爾沃等合作推出C ar Play車載系統(tǒng)；3月11日，騰訊發(fā)布“路寶盒子”，實現(xiàn)汽車與騰訊云服務(wù)的互聯(lián)；4月北京車展期間，百度正式推出了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品C arN et；6月26日，谷歌在舊金山的I/ O　開 發(fā) 者 大 會 上 正 式 發(fā) 布A ndroidA uto安卓車載智能系統(tǒng)……

　　IT界咄咄逼人的“入侵”暗藏著對最大移動終端———汽車行業(yè)顛覆的野心。易車公司董事長兼C E O李斌說，“我們看到所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛 進 軍 汽 車 產(chǎn) 業(yè) ， 蘋 果 推 出carplay，谷歌也推出無人駕駛汽車。雖然目前車型還不夠美觀，基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)所做的汽車技術(shù)研發(fā)還處在雛形階段，但未來互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的改變會非常深刻，它不僅會改變消費者的用車習慣，甚至會顛覆汽車產(chǎn)業(yè)”。

　　而汽車業(yè)界更愿意把這看作是一場產(chǎn)業(yè)融合。中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航曾表示：“互聯(lián)網(wǎng)革不了汽車的命，互聯(lián)網(wǎng)只能使汽車更智能，使出行更便捷更順暢?！?/p>

　　也有不少業(yè)內(nèi)人士認為，汽車與IT誰出顛覆不了誰，兩者將呈現(xiàn)出融合的態(tài)勢。中國工程院院士倪光南就是其中的一位代表。在最近舉行的2014年全球汽車論壇上，倪光南說，迅猛崛起的IT企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間應該是互相融合、取長補短的關(guān)系。

　　猜想之二   4S店與電商誰將占據(jù)銷售主流

　　互聯(lián)網(wǎng)給汽車業(yè)帶來的改變不只是技術(shù)，還有銷售模式。

　　隨著“雙11”的臨近，又恰逢年底沖擊全年任務(wù)，沃爾沃、特斯拉等各大汽車品牌近來開啟了各種預熱活動。

　　對沃爾沃來說，這不是第一次與電商接觸。今年的5月，沃爾沃就與國內(nèi)領(lǐng)先的O 2O用車服務(wù)平臺———易到用車達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)了汽車與移動互聯(lián)網(wǎng)的首次跨界聯(lián)合。

　　事實上，作為一種新的發(fā)展趨勢，汽車電商正顯現(xiàn)出強大的生命力。據(jù)尼爾森近期的數(shù)據(jù)顯示，有92%的用戶在買車的時候，希望通過互聯(lián)網(wǎng)來了解汽車的相關(guān)信息，在中國，86%的人愿意考慮通過互聯(lián)網(wǎng)購買汽車。

　　在這樣的態(tài)勢下，汽車電商能否實現(xiàn)汽車銷售渠道的變革？過去傳統(tǒng)的4S店模式還能繼續(xù)占據(jù)主流嗎？盡管沒有人直接給出判斷，但絕大多數(shù)人比較看好汽車電商的未來。

　　新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理戴文濤認為，未來汽車電商必定是一個趨勢。而中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也表達了相同的觀點，他認為，“未來汽車電商的發(fā)展會逐漸擴大，而隨著汽車產(chǎn)品本身的變革，如純電動汽車的市場化推廣取得突破，也有可能進一步刺激汽車電商的發(fā)展，為汽車電商描繪出更加廣闊的前景?！?span style="line-height: 2em;">