不過(guò)即使是電動(dòng)車(chē),特斯拉也是在奔馳的大力協(xié)助下才造出來(lái)Model S。特斯拉的大量零件來(lái)自于奔馳的供應(yīng)體系。而且特斯拉在美國(guó)有通用、福特的產(chǎn)業(yè)鏈

不過(guò)即使是電動(dòng)車(chē),特斯拉也是在奔馳的大力協(xié)助下才造出來(lái)Model S。特斯拉的大量零件來(lái)自于奔馳的供應(yīng)體系。而且特斯拉在美國(guó)有通用、福特的產(chǎn)業(yè)鏈根基,特斯拉還要了豐田的工廠。

更重要的是,特斯拉學(xué)習(xí)了豐田的質(zhì)量控制和問(wèn)題追溯體系(豐田的精益生產(chǎn)可以稱(chēng)為一門(mén)獨(dú)立的科學(xué)),學(xué)習(xí)了奔馳的測(cè)試流程(汽車(chē)的各種測(cè)試遠(yuǎn)遠(yuǎn)比手機(jī)復(fù)雜),沒(méi)有這些傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的幫助,特斯拉是造不出Model S的。

蘋(píng)果如果要造車(chē),即使是難度較低的電動(dòng)車(chē),這個(gè)關(guān)口也是要過(guò)的。所以蘋(píng)果挖了奔馳和特斯拉的人才,挖了A123動(dòng)力電池的人才,去寶馬談了合作問(wèn)題,去找了麥格納國(guó)際公司,解決供應(yīng)商和制造的問(wèn)題,蘋(píng)果只是負(fù)責(zé)研究和設(shè)計(jì)。

所以,蘋(píng)果造車(chē)的模式和蘋(píng)果造手機(jī)的模式會(huì)類(lèi)似。

蘋(píng)果負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測(cè)試,銷(xiāo)售,設(shè)計(jì)出一輛用戶體驗(yàn)出色的電動(dòng)車(chē),用蘋(píng)果的品牌和渠道把它賣(mài)出去,至于制造則由汽車(chē)廠商負(fù)責(zé),也許是麥格納,也許是寶馬,也許是富士康。

二、蘋(píng)果會(huì)造出來(lái)什么車(chē)?

蘋(píng)果是一家非常會(huì)控制供應(yīng)鏈與規(guī)模效益的公司,在蘋(píng)果之前,一家手機(jī)公司沒(méi)有十幾款幾十款產(chǎn)品都不好意思開(kāi)門(mén),而蘋(píng)果很長(zhǎng)時(shí)間一年只有一款手機(jī)。

單一產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是,可以最大程度聚焦,降低成本,提升品質(zhì),而這款產(chǎn)品本身必須是優(yōu)秀的產(chǎn)品。

從蘋(píng)果的定位看,無(wú)論是蘋(píng)果電腦還是蘋(píng)果手機(jī),都是同類(lèi)產(chǎn)品中的高檔貨,但不是奢侈品。所以蘋(píng)果汽車(chē)的定位也不會(huì)太高,大致會(huì)在特斯拉或者BBA中高級(jí)別的檔次,5萬(wàn)美元左右。

在外觀上,蘋(píng)果的產(chǎn)品沒(méi)有難看的,這必然是一款外觀和內(nèi)飾非常漂亮的汽車(chē),用料未必很高檔,那不是蘋(píng)果的作風(fēng),但是一定會(huì)很科技。蘋(píng)果喜歡在自己的產(chǎn)品中用新技術(shù),iPhone的多點(diǎn)觸摸,康寧玻璃都是例子。所以蘋(píng)果的汽車(chē)也會(huì)有各種新技術(shù)。

在特色上,庫(kù)克強(qiáng)調(diào)了軟件,強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛,那么我們可以確認(rèn)蘋(píng)果汽車(chē)的軟件一定會(huì)非常有特色。

在機(jī)械上,蘋(píng)果可能回和特斯拉差不多,但是在軟件上,用戶體驗(yàn)上,蘋(píng)果一定會(huì)做出特色,未來(lái)蘋(píng)果汽車(chē)的人機(jī)交互方式必然成為新的業(yè)界標(biāo)桿。

也許傳統(tǒng)汽車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目,蘋(píng)果并不會(huì)太出色,但是當(dāng)用戶上了蘋(píng)果的汽車(chē),一定會(huì)喜歡上它。

三、我們會(huì)買(mǎi)得起蘋(píng)果汽車(chē)嗎?

目前,中國(guó)高檔車(chē)的價(jià)格畸高,這主要是中國(guó)政府大排量汽車(chē)高稅負(fù)的政策造成的。而蘋(píng)果汽車(chē)定位雖然很高,但是它會(huì)是電動(dòng)車(chē),電動(dòng)車(chē)的稅相對(duì)來(lái)說(shuō)要少一點(diǎn),如同特斯拉。

所以蘋(píng)果汽車(chē)即使進(jìn)入中國(guó)也不會(huì)是百萬(wàn)豪車(chē),而會(huì)是相對(duì)親民一點(diǎn)的中高級(jí)汽車(chē),相信能買(mǎi)的起B(yǎng)BA的家庭都會(huì)買(mǎi)得起蘋(píng)果汽車(chē)。

因?yàn)槠?chē)項(xiàng)目的復(fù)雜性,蘋(píng)果汽車(chē)上市至少還需要2、3年,而我們能做的就是多多賺錢(qián),多多攢錢(qián),爭(zhēng)取能做蘋(píng)果汽車(chē)的第一批中國(guó)客戶。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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