由于空氣污染和資源枯竭問題的日益嚴重，各界人士紛紛呼吁節(jié)能減排，各國政府也出臺了一系列嚴格的政策支持節(jié)能減排。傳統(tǒng)汽車作為能源消耗和尾氣排放的大戶，受到的限制也越來越多，因此便有了以特斯拉為代表的一大批新能源電動車企業(yè)的“出生”，各大傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛投入新能源電動車的開發(fā)和研究。

　　即便是政府和各大汽車廠商非常支持和致力于發(fā)展新能源車，但經(jīng)過多年的努力，依然還是雷聲大雨點小。目前為止，電動汽車依然存在著制約其發(fā)展的瓶頸。讓用戶望而卻步的最大因素就是充電時間和續(xù)航里程，然而對于縮短充電時間的各項技術(shù)正在飛速發(fā)展之中，對于續(xù)航里程，各大車企紛紛不約而同的表態(tài)將在2020年左右取得突破，2020或?qū)⒊蔀殡妱榆嚢l(fā)展史上的關(guān)鍵年。

　　2020年特斯拉最大續(xù)航里程將達1207公里

　　近日，特斯拉汽車CEO伊隆·馬斯克公開表示，汽車行駛里程每年能夠提高約5%到10%，這意味著，理論上說特斯拉2020年最大續(xù)航里程將達到750英里(1207公里)。

　　馬斯克預(yù)測特斯拉最遲將在2017年發(fā)布一款續(xù)航里程在620英里(998公里)的汽車，此款汽車的行駛里程比當(dāng)今出售的最強勁的Model S多350英里。如果一切按照計劃，2017年特斯拉陣容將包括至少三款車 (Model S， Model X和Model 3)。

　　大眾也沒閑，純電動續(xù)航目標里程提升至500-600km

　　面對電動汽車行業(yè)，傳統(tǒng)廠商也沒閑著。大眾正努力將旗下純電動汽車的續(xù)航提升至500-600km，達成這一目標的時間是2020年。

　　近日，大眾動力總成研發(fā)負責(zé)人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采訪時談到，插電式混合動力汽車只是階段性產(chǎn)品，是連接燃油汽車時代和純電動汽車時代的橋梁。同時他認為，最早 2020 年，純電動汽車的續(xù)航將達到 500-600km。

　　時下的 e-Golf 單次充滿電續(xù)航為190km，大眾期待下一代產(chǎn)品(2015-17 年)續(xù)航提高到300km。之后，該公司會進一步提升能量密度至 60 Ah，使得續(xù)航有望最高達到600km。目前大眾在美國市場推出了 2015 款 e-Golf，36265美元起售，續(xù)航190km。